[发明专利]经由冷却风扇工作周期控制车辆中的遮板的系统和方法无效
| 申请号: | 201110322492.2 | 申请日: | 2011-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN102454468A | 公开(公告)日: | 2012-05-16 |
| 发明(设计)人: | M.G.莱佛特;D.L.波恩;D.J.里勒 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | F01P5/06 | 分类号: | F01P5/06;F01P7/08 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 经由 冷却 风扇 工作 周期 控制 车辆 中的 系统 方法 | ||
1.一种控制可调节遮板的操作的方法,该遮板被构造为在全闭和全开位置之间且含这两个位置进行操作,用于冷却具有格栅开口的车辆的动力传动系,该方法包括:
监视风扇的操作,该风扇能够以可选择的速度而被驱动,用于冷却动力传动系,其中,风扇相对于格栅开口设置并靠近遮板;
当风扇速度在预定速度之下时,保持遮板的全闭位置;
在风扇的预定速度被选择之前,选择遮板的非全闭位置;和
在遮板的非全闭位置已经被选择之后,选择风扇的预定速度。
2.如权利要求1所述的方法,其中,遮板的非全闭位置是全开位置。
3.如权利要求2所述的方法,其中,所述的保持该遮板的全闭位置、选择该遮板的非全闭位置以及选择该风扇的预定速度的每个通过控制器实现。
4.如权利要求3所述的方法,其中,风扇的操作的特点在于被编程到控制器中的所建立的工作周期,并且风扇的预定速度根据工作周期来选择。
5.如权利要求4所述的方法,其中,动力传动系包括内燃发动机,风扇的工作周期根据发动机上的负载来建立。
6.如权利要求5所述的方法,其中,车辆包括热交换器和在热交换器中循环流动的流体,从而发动机被流体冷却,车辆还包括传感器,该传感器被构造为感测流体的温度,并且其中,风扇的工作周期还根据流体的被感测温度来建立。
7.如权利要求1所述的方法,其中,遮板被设置为以下的一种:与格栅开口成一体和靠近格栅开口。
8.如权利要求1所述的方法,还包括监视环境温度,以及响应于在预定值之下的环境温度来选择和锁定用于遮板的预定位置,并且在遮板的预定锁定位置被选择时,选择用于风扇的启动状态或停转状态中之一。
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