[发明专利]一种柴油发动机电控高压共轨喷油系统用比例电磁阀

说明书

技术领域

本发明涉及一种比例电磁阀，具体地说，是一种柴油发动机电控高压共轨喷油系统用比例电磁阀。

背景技术

柴油发动机电控高压共轨喷油系统是一种全新概念的喷油系统，该系统不仅能显著提高效率降低油耗，还能大大减轻柴油机的排污，对节能及环保有着重大意义，是柴油机燃油系统发展的方向。

高压共轨喷油系统内的油路流量控制用电磁阀是系统的关键部件，按系统要求该电磁阀须具有比例控制功能，即能够根据驱动电流大小的连续变化、成比例地控制燃油供油量，称其为柴油发动机高压共轨喷油系统用比例电磁阀。 

一般的油路控制用电磁阀只能进行通断式操作，不能实现根据驱动电流的大小成比例地控制流量的功能，某些其他类型的比例电磁阀如电动比例电磁阀、气动比例电磁阀等，虽能实现比例控制，但不适合用于柴油机高压共轨喷油系统中，由于柴油机高压共轨喷油系统工作过程中具有振动剧烈、温度变化范围大、冲击大、工作环境恶劣等诸多影响因素，因此对所用的比例电磁阀的可靠性、控制精度、密封性等性能要求严格，所用比例电磁阀既要可靠地实现流量比例控制，又要完全满足车载电磁阀的性能要求。

因性能要求严格、技术含量高、设计难度大、国产材料分散性大

等原因，柴油机高压共轨喷油系统用比例电磁阀目前尚无国产产品，主要依赖进口，但进口产品价格高昂，急需国产化以降低成本。另一方面，随着我国柴油机高压共轨喷油系统自主技术的发展与成熟，也急需与之相配套的、立足于本土技术的各种型号国产比例电磁阀，以满足我国高压共轨喷油系统的技术进步与实用普及的需要。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种满足柴油机高压共轨喷油系统使用要求的比例电磁阀，这种比例电磁阀具有可靠性高、一致性好、流量滞环小、结构简单、加工制造方便和成本低廉的特点。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

    一种柴油发动机电控高压共轨喷油系统用比例电磁阀，包括固定铁芯、移动铁芯、调节螺钉、螺旋弹簧、限位环、导管、垫片、电磁线圈、外壳、方形铁芯、阀体，圆柱形的固定铁芯及移动铁芯吸合处为锥形极面，二者与外壳、方形铁芯构成磁路结构，当有驱动电流输入电磁线圈时，阀内磁场对移动铁芯产生大小与驱动电流成比例的、与行程基本无关的电磁力，使其克服弹簧力移动，并在两个力的平衡点上停止移动，移动铁芯按驱动电流的大小成比例、连续运动；螺旋弹簧装入固定铁芯通孔内；固定铁芯通孔下部装有一限位环，螺旋弹簧的另一端通过该限位环中空区域与移动铁芯接触安装；固定铁芯下部焊接一导管，二者及限位环共同组成固定铁芯焊接组件；圆柱形移动铁芯装入固定铁芯焊接组件的导管内；移动铁芯顶部中心开有圆形凹槽，凹槽安装螺旋弹簧；凹槽中心位置开有一导流孔入口，移动铁芯中部侧壁上开有一导流孔出口，导流孔入口与导流孔出口之间由通孔连接，该通孔位于移动铁芯内部；移动铁芯侧壁圆周上周向开有两个沟槽，两个沟槽位于导流孔出口两侧，在每个沟槽中安装一个耐磨环；移动铁芯侧壁上轴向开有两个导流槽，其中一个导流槽经过导流孔出口位置，另一个导流槽位置与前一导流槽轴对称，导流槽宽度大于导流孔出口直径，导流槽深度大于前述周向沟槽深度；移动铁芯下端部开有较大倒角；移动铁芯下端部中心开一盲孔，安装入一橡胶膜片，二者共同组成移动铁芯组件。

所述的一种柴油发动机电控高压共轨喷油系统用比例电磁阀，其所述固定铁芯、移动铁芯、方形铁芯、外壳均由导磁性金属材料制成；所述调节螺钉、限位环、螺旋弹簧、导管均由非磁性金属材料制成。

所述的一种柴油发动机电控高压共轨喷油系统用比例电磁阀，其所述电磁线圈由铜芯漆包线在圆筒状线圈框上绕制而成，铜线的两个引出端在线圈框上部与线圈框外部两插针相连；线圈绕制完成后经对周边进行注塑，使其成为长方体状线圈注塑组件，中部有纵向通孔，插入固定铁芯焊接组件；线圈注塑组件四角开有纵向螺丝安装用通孔，线圈框材料及注塑用材料均为工程塑料，插针由非磁性金属材料制成，插针弯曲部分下端安装有一垫块，该垫块由工程塑料制成，线圈注塑完成后插针弯曲部分及垫块均被固定成型于线圈注塑组件内部，插针露出部分周围一次性注塑成型形成插口结构；插针注塑插口具有滑道、卡槽结构。

所述的一种柴油发动机电控高压共轨喷油系统用比例电磁阀，其所述耐磨环由工程塑料制成，耐磨环的厚度大于移动铁芯侧壁圆周周向沟槽的深度；所述橡胶膜片由橡胶材料制成，橡胶膜片的厚度大于其所装入的移动铁芯下部盲孔的深度。