[发明专利]路径规划方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及智能交通领域，尤其涉及一种路径规划方法及装置。

背景技术

随着汽车的普及和道路的建设，人们往往不局限于在自己周围的区域进行活动。当人们开车外出时，不认识道路、找不到目的地的情况也屡有发生。目前，基于GIS(Geographic Information System，地理信息系统)的电子地图搭配GPS系统(Global Positioning System，全球定位系统)的导航模式已经成为个人路径规划的热门趋势。目前的导航模式主要是通过基于GIS的电子地图确定行车路线、以及通过GPS系统确定自身所在位置来进行路径规划。具体的，现有的导航模式一般是根据用户选择的起点和终点，在所述电子地图标记出从起点到终点距离较近的一条或若干条路径作为行车路线，从而完成路径规划。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：

当导航系统确定的行车路线中的一段道路发生异常情况(如堵车、道路施工、或发生交通事故等)导致车辆通行中断或行驶缓慢时，会使得用户在行驶过程中浪费大量时间，给用户出行带来不便。

发明内容

本发明的实施例提供一种路径规划方法及装置，能够根据实时路况进行路径规划，确定行车路线，便于用户在较短时间内到达目的地，为用户节省时间。

为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：

一方面，本发明实施例提供了一种路径规划方法，包括：

根据用户选择的起点位置和终点位置确定静态行车路线，所述静态行车路线包括至少一条从所述起点位置到终点位置的行车路线；

获取交通网中各路段的交通信息，所述路段的交通信息包括所述路段的路况信息和/或所述路段发生的事件信息；

根据所述交通网中各路段的交通信息以及所述静态行车路线进行动态路径规划，确定行车路线。

另一方面，本发明实施例还提供了一种路径规划装置，包括：

确定单元，用于根据用户选择的起点位置和终点位置确定静态行车路线，所述静态行车路线包括至少一条从所述起点位置到终点位置的行车路线；

获取单元，用于获取交通网中各路段的交通信息，所述路段的交通信息包括所述路段的路况信息和/或所述路段发生的事件信息；

路径规划单元，用于根据所述交通网中各路段的交通信息以及所述静态行车路线进行动态路径规划，确定行车路线。

本发明实施例提供的路径规划方法及装置，通过获取路段的交通信息以及静态行车路线进行动态路径规划，确定行车路线。与现有技术相比，本发明实施例提供的方法能够根据实时路况进行路径规划，确定行车路线，便于用户在较短时间内到达目的地，为用户节省时间。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例1提供的方法的流程示意图；

图2为本发明实施例2提供的方法的流程示意图；

图3至图6为本发明实施例3提供的装置的结构框图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

本发明实施例提供了一种路径规划方法，如图1所示，所述方法包括：

101、服务器根据用户选择的起点位置和终点位置确定静态行车路线，所述静态行车路线包括至少一条从所述起点位置到终点位置的行车路线。

具体的，服务器可以通过GIS电子地图确定所述起点位置到终点位置的静态行车路线，但不仅限于此。其中，所述静态行车路线一般是从所述起点位置到终点位置距离较近的路线，可以是一条，也可以是多条，此处不做限定。

102、服务器获取交通网中各路段的交通信息，所述路段的交通信息包括所述路段的路况信息和/或所述路段发生的事件信息。

具体的饿，服务器可以通过FCD(Float Car Data，浮动车数据)系统获取所述交通网中各路段的交通信息，但不仅限于此。