[发明专利]一种冲孔凸模装配系统及利用其装配冲孔凸模的方法

说明书

技术领域

本发明属于机械铸造与加工技术领域，特别是涉及到一种冲孔凸模装配系统及利用其装配冲孔凸模的方法。

背景技术

目前，汽车车门内板安装孔多、毛刺大是普遍现象，也是冲压及焊装工艺的一大难题，要想解决这一问题要从切冲类模具上着手。可以用低成本的方式很好地解决这一问题。

冲孔多的模具装配对装配钳工来说是很棘手的问题，装配后半数以上的冲孔凸模与凹模镶套同轴度不高，冲裁间隙不均匀，结果冲压产品毛刺大、多，反复拆卸，多次调整，最后勉强使用。不仅造成人工及机床的浪费，而且对整个项目的进度和质量影响很严重。为克服这种困难，采取磁吸法装配冲孔模具，效果十分显著。

发明内容

本发明的目的在于涉及一种新型的冲孔凸模装配系统及利用其装配冲孔凸模的方法，解决上述问题。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种冲孔凸模装配系统，包括上模、下模、凸模组件和强磁机，所述上模和所述下模上下位置相配合设置并且相互之间设置有上下限位装置和平面限位装置，所述下模上设有凹模刃口，所述凸模组件包括安装定位部和凸模本体，所述凸模组件位于所述上模和所述下模之间，所述凸模本体的一端与所述安装定位部固定连接，所述凸模本体的另一端插在所述凹模刃口内，所述强磁机设置在所述上模的上方。

所述上下限位装置包括所述上模上和所述下模上对应设置的限位台面和临时限位，所述临时限位支撑在在所述下模上和所述上模上相对应的限位台面之间；

所述平面限位装置包括固定在所述下模上的至少两根垂直立柱和设置在所述上模相应位置的垂直套环，所述垂直立柱和对应的所述垂直套环相配合。

所述临时限位的临时限位长度小于工作限位的长度。

所述临时限位的临时限位长度小于工作限位的长度10mm-15mm。

所述凸模本体参与冲切的部分的外围套设有定位套环，所述凸模本体参与冲切的部分全部插在所述凹模刃口内，所述定位套环填满所述凸模本体参与冲切的部分与所述凹模刃口之间的空隙。

所述定位套环为缠绕在所述凸模本体参与冲切的部分外围的胶带。

一种利用上述任意冲孔凸模装配系统装配冲孔凸模的方法，包括下列步骤：

第一步，装配、安装所述下模并检测合格；

第二步，将要装配的所述凸模本体参与冲切的部分的外围套设所述定位套环，按冲压方向将所述凸模本体参与冲切的部分放置在下模相应位置的凹模刃口内，所述定位套环填满所述凸模本体参与冲切的部分与所述凹模刃口之间的空隙，但不能过紧，所述凸模本体垂直于水平面，所述凸模组件的安装定位部与所述上模上对应的安装台面相对；

第三步，在所述下模的限位台面上放置比工作限位矮的临时限位，并将所述上模和所述下模合模到所述临时限位上，并保证所述垂直立柱的自由端插入与其对应的所述垂直套环内；

第四部，启动所述上模顶部放置的所述强磁机，将凸模组件沿冲裁方向牢牢吸在所述上模对应的安装台面上；

第五部，开模，将所述上模翻转，在所述上模对应的安装台面和所述凸模组件的安装定位部上加工螺钉孔、销钉孔，清理，并安装锁紧相关的螺钉、销钉；

第六部，关闭所述强磁机。

在所述下模的限位台面上放置比工作限位矮10mm-15mm临时限位。

还包括

第七步，对所述下模、所述上模和所述凸模组件进行消磁；

第八步，合模，试模。

第二步中，所述定位套环，由在将要装配的所述凸模本体参与冲切的部分的外围按冲裁间隙粘好的胶带形成。

本发明所谓的平台，是指比较平且大的平台。

本发明所谓的工作限位：是指控制模具(切冲或翻边、校形)工作时达到的临界闭合高度的限位装置，包括限位柱、限位套筒等形式。

本发明所谓的临时限位：是指根据工艺要求，控制要求模具闭合的高度的临时限位装置，包括限位柱、限位套筒等形式。

本发明的有益效果如下：

(1)本发明解决了冲孔多的模具装配时同轴度不高，冲裁间隙不均匀，结果冲压产品毛刺大、多，需要反复拆卸，多次调整，最后勉强使用的问题。

(2)本发明不仅避免了人工及机床的浪费，而且能够保证整个项目的进度和质量。

(3)本发明结构简单，操作工艺简单，实施成本低廉。

附图说明

图1为本发明中冲孔凸模装配系统的结构示意图；

图2为本发明中上模的结构示意图；

图3为本发明中下模的结构示意图；