[发明专利]一种飞机燃油放沉淀工具有效
申请号: | 201110315900.1 | 申请日: | 2011-10-18 |
公开(公告)号: | CN102431654A | 公开(公告)日: | 2012-05-02 |
发明(设计)人: | 邓英华;孙欣;罗世明 | 申请(专利权)人: | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
主分类号: | B64D37/20 | 分类号: | B64D37/20 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 楼仙英;徐年康 |
地址: | 200120 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 燃油 沉淀 工具 | ||
1.一种飞机燃油放沉淀工具,其用于在飞机机翼整流鼓包内打开飞机燃油放沉淀阀,并排放燃油箱内的沉淀,其特征在于,包括:
盛放杯(3),其用于盛放飞机燃油放沉淀阀中放出的沉淀物;
支架杆体(4),其上部用于连接盛放杯(3),所述支架杆体(4)的顶部设置有开启头部,该开启头部能够开启飞机燃油的放沉淀阀的阀芯,下部带有螺纹用于安装支撑弹簧(9)和支撑板(10);
支撑板(10),所述支撑板安装在所述飞机机翼鼓包内部的框架上,并且其通过弹性支撑部与支架杆体(4)连接,所述弹性支撑部包括支撑弹簧(9),该支撑弹簧(9)能够提供向上的支撑弹力,所述支撑弹力等于需开启的飞机燃油放沉淀阀阀芯的向下弹力和所述工具在弹性支撑部以上部分重力的总和,支撑弹簧(9)的刚度与飞机燃油放沉淀阀阀芯的弹簧刚度相当。
2.如权利要求1所述的工具,其特征在于,所述开启头部包括刀头组件(11),刀头组件(11)由开启刀头(1),紧固螺钉(6),刀架弹簧(5)组成,其中开启刀头(1)的前部为螺丝刀头部(21),中部为连杆(12)和圆形尾柱(13)组成,所述开启刀头(1)插入支架杆体(4)的上端孔内,在圆形尾柱(13)上还套有刀架弹簧(5),刀架弹簧(5)一端与所述连杆(12)的底部接触,另一端与支架杆体(4)接触。
3.如权利要求2所述的工具,其特征在于,所述开启刀头(1)为可更换的,其前部形状与所需开启的飞机燃油放沉淀阀阀芯的形状对应。
4.如权利要求2中所述的工具,其特征在于,开启刀头(1)的前部为螺丝刀头部(21),中部为连杆(12),连杆(12)的侧部开设有滑槽(121),旋在支架杆体(4)上的紧固螺钉(6)的端部压在滑槽(121)上。
5.如权利要求1中所述的工具,其特征在于,所述盛放杯(3)由透明材料制成。并且在所述工具中设置有照明光源,该光源能照亮所述盛放杯,并透过盛放杯照亮放沉淀工具的开启位置部分。
6.如权利要求1所述的工具,其特征在于,在所述支架杆体(4)位于盛放杯(3)外部下方连接有光源,该光源能够照亮所述盛放杯(3)和开启头位置部分。
7.如权利要求6所述的工具,其特征在于,所述光源为微型防爆手电筒(7)。
8.如权利要求6中所述的工具,其特征在于,所述支架杆体(4)内中空形状,在其伸入所述盛放杯的部分(42)的侧壁上开设有引入口(43),该引入口能够将所述盛放杯中的沉淀物引入所述杆体内的中空部分。在所述杆体位于所述盛放杯外的部分开设有排出口(44),该排出口(45)通过与其连通的导油软管(45),将所述中空部分内的沉淀物排出。
9.如权利要求1所述的工具,其特征在于,所述支架杆体(4)上方的盛放杯(3)是由透明材料制成,并在支架杆体(4)内部设置有光源和电源,支架杆体(4)上设有控制的开关(52)。
10.如权利要求9所述的工具,其特征在于,所述光源为LED灯(15)。
11.如权利要求9中所述工具,其特征在于,所述刀头(51)为透明导光材料制成。
12.如权利要求9中所述的工具,其特征在于,在所述盛放杯(3)的底部开设有排出口(50),并且该排出口连通导油软管。
13.如权利要求1-12中任一项所述的工具,其特征在于,在所述盛放杯(3)上设置有一圈橡皮托(2),该橡皮托由软质橡胶件制成,能够与所述飞机燃油放沉淀阀周围的飞机蒙皮贴合。
14.如权利要求1-13中任一项所述的工具,其特征在于,在所述弹性支撑部与所述支撑板(10)接触处设置有垫片(16),在弹性支撑部与所述支架杆体(4)连接处设置有弹簧调节螺母(8),该调节螺母(8)能够调节所述支撑弹簧(9)的压紧力。
15.如权利要求1-14中任一项所述的工具,其特征在于,所述支撑板上位于所述弹性支撑部与所述支撑板(10)接触位置设置有位置调节螺母(14),所述位置调节螺母(14)能够调节所述工具在竖直方向的高度。
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