[发明专利]汽车车门限位器的多工位冷镦成型工艺

权利要求书

1.一种汽车车门限位器及其类似物的多工位冷镦成型工艺，包括将预定形状的坯料依次进行以下处理：

A.整形：对所述坯料进行冷挤压，形成第一中间体，所述第一中间体包括杆体（11）以及与所述杆体（11）通过第一圆台（6）连接的第二圆台（7），所述第一圆台（6）的大圆面与所述第二圆台（7）的大圆面正对连接且直径相等，所述第一圆台（6）的小圆面与所述杆体（11）正对连接且直径相等；

B.预成型：对所述第一中间体进行冷挤压，形成第二中间体，所述第二中间体包括第一过渡圆台（8）和圆柱（9），所述第一过渡圆台（8）的大圆面与所述圆柱（9）的底面正对连接且二者的直径相等，所述圆柱（9）的底面与所述第一过渡圆台（8）的母线形成锐角（α），所述圆柱（9）的顶面通过凹向所述圆柱（9）的轴线方向的圆弧面（10）与杆体（11）光滑过渡连接，所述杆体（11）的直径小于所述圆柱（9）的直径，所述杆体（11）上成型有第二过渡圆台（12）；

C.第一凸缘成型：对所述第二中间体进行冷挤压，将所述第一过渡圆台（8）和所述圆柱（9）复合挤压为第一凸缘（2）；

D.螺孔成型：在所述第一凸缘（2）的底面沿轴线方向成型螺孔（13），形成半成品；

E.第二凸缘成型：对所述半成品进行冷挤压，在所述第二过渡圆台（12）的对应位置处形成第二凸缘（3）；

F.机加工：对经过所述步骤E的所述半成品进行机加工，加工到预定尺寸；

G.螺杆成型：对经过所述步骤F的所述半成品在预定位置处滚制螺纹，成型螺杆（4），形成成品。

2.根据权利要求1所述的汽车车门限位器及其类似物的多工位冷镦成型工艺，其特征在于：在所述步骤B中，所述夹角（α）为6-8度。

3.根据权利要求1或2所述的汽车车门限位器及其类似物的多工位冷镦成型工艺，其特征在于：所述步骤A-D在同一台冷镦机上进行，所述步骤A在第一工位进行，所述步骤B在第二工位进行，所述步骤C在第三工位进行，所述步骤D在第四工位进行。

4.根据权利1-3中任一项所述的汽车车门限位器及其类似物的多工位冷镦成型工艺，其特征在于：所述坯料为40Cr钢。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的汽车车门限位器及其类似物的多工位冷镦成型工艺，其特征在于：所述冷挤压在48-52MPa的压力条件下进行。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的汽车车门限位器及其类似物的多工位冷镦成型工艺，其特征在于：所述步骤G后对所述成品先淬火再回火。

7.根据权利要求6所述的汽车车门限位器及其类似物的多工位冷镦成型工艺，其特征在于：所述淬火的温度条件为840-860℃，冷却方式为油冷；所述回火的温度条件为510-530℃，冷却方式为水冷。