[发明专利]涡轮增压器的润滑油控制阀及其工作方法

权利要求书

1.一种涡轮增压器的润滑油控制阀，其特征在于包括：节流阀体部(4)和旁通阀体部(5)，节流阀体部(4)的输出流路(8)与旁通阀体部(5)的旁通入口(10)相连通；

节流阀体部(4)内的节流通道(6)的内径为0.8-1.2mm；

输入节流阀体部(4)的润滑油压力为0.7-0.8MPa时，从节流阀体部(4)输出的润滑油压力低于0.4-0.5Mpa。

2.根据权利要求1所述的涡轮增压器的润滑油控制阀，其特征在于：所述节流阀体部(4)还包括：输入、输出流路(7、8)，所述节流通道(6)串接于该输入、输出流路(7、8)之间；该节流通道(6)的截面积小于所述输入、输出流路(7、8)的截面积；所述输入流路(7)的入口与节流阀体部(4)的入口(1)相连通，所述输出流路(8)的出口即为节流阀体部(4)的出口(2)；

所述旁通阀体部(5)包括：与所述旁通入口(10)相连通的旁通流路，在该旁通流路上设有用于调节该旁通流路的流体流量的阀芯组件(9)。

3.根据权利要求2所述的涡轮增压器的润滑油控制阀，其特征在于：所述旁通流路包括：交叉连通的第一、第二旁通流路(11、12)，第一旁通流路(11)为一漏斗形通路，该漏斗形通路的底部端口为所述旁通入口(10)，第二旁通流路(12)的末端口为所述旁通阀体部(5)的旁通出口(3)；

所述阀芯组件(9)包括：设于所述漏斗形通路的喇叭口处的滚珠(13)，位于该滚珠(13)外侧端的用于调节流体流量的压力弹簧(14)，该压力弹簧的外侧端设有用于调节所述压力弹簧(14)的压力的调节螺钉(15)；使用时，通过调节所述压力弹簧(14)的压力来调节滚珠(13)与所述喇叭口的间隙，以控制流量。

4.一种涡轮增压器的润滑油控制阀的工作方法，其特征在于包括：

压力为0.7-0.8MPa的润滑油经节流阀体部(4)节流后，采用旁通阀体部(5)旁通降压，以使从节流阀体部(4)输出的润滑油压力低于0.4-0.5Mpa；

节流阀体部(4)内的节流通道(6)的内径为0.8-1.2mm。