[发明专利]感应加热多管线钢管连续退火工艺线有效
申请号: | 201110312005.4 | 申请日: | 2011-10-16 |
公开(公告)号: | CN102409150A | 公开(公告)日: | 2012-04-11 |
发明(设计)人: | 韩建文;徐军;王胜详;任方明;郑建龙 | 申请(专利权)人: | 浙江康盛股份有限公司 |
主分类号: | C21D9/08 | 分类号: | C21D9/08;C21D1/26;C21D1/42 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311700 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 感应 加热 管线 钢管 连续 退火 工艺 | ||
技术领域
本发明涉及冷凝管生产技术领域,尤其是一种感应加热多管线钢管连续退火生产线。
背景技术
冰箱制冷钢管是用低碳钢经高频焊接后拉拔退火制作而成,退火工序是实现制冷钢管的关键工序,也是能源消耗的主要工序,现行退火主要设备有多管辐射式退火和单根工频电阻加热。而现有的连续退火工艺主要是根据产品的特点进行设计,流程工序、装备工艺都有较大的区别。如专利公开号为CN101611159A的一种连续退火设备,针对钢板钢带设计,至少具有加热区域、均热区域及快速冷却区域,其特征是快速冷却区域具有气体喷射冷却设备,并且在快速冷却区域的入口和出口分别配置1对以上的密封辊,并在快速冷却区域的前后配置由2个以上的张紧辊构成的张紧辊单元,且快速冷却区域之后的张紧辊单元具有2个以上的加热辊,加热辊在内部具有感应加热装置,而且该加热辊的卷绕角度为每个加热辊为100°以上且全部加热辊总计为380°以上。又如专利公告号为CN201890914U的一种黄铜冷凝管连续感应退火设备,依次包括水平矫直装置、表面清洗烘干装置、垂直矫直装置、感应退火装置、淬火冷却装置和气幕吹扫烘干装置。再如专利公告号为CN201648501U的一种铜管高速连续感应退火装置,它采用两台或两台以上的小功率中频电源组合,分别控制由感应线圈构成的感应加热系统,实现速度-功率曲线的闭环自动调整,用浸入和喷淋两种淬火方式相结合,可用于有色金属管、棒、线材的中间产品和最终成品的光亮退火。
发明内容
本发明的目的是为了解决制冷钢管高热交换率、高效、高品质退火的问题,提供一种工艺设计合理的感应加热多管线钢管连续退火工艺线,由上料、校直、一级加热、二级加热、氮气保护、牵引、收盘等工序组成。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种感应加热多管线钢管连续退火工艺线,其特征是具有以下过程:若干条线型钢管由若干组并列的上料架通过校直装置进入由橡胶轮作为动力牵引轮的输送装置,然后经第一导向架和吸烟装置进入一级感应加热炉和二级感应加热炉,二级感应加热炉出来的线型钢管通过无电源保温炉至采用循环水方式热交换的冷却装置中,再经气刀装置方式去水由第二导向架到同步装置,最后进入若干个具有牵引动力的收料盘。若干条线型钢管同时进入校直装置,并通过具有牵引动力的输送装置均衡拉动多根钢管在同一个感应圈内同时加热,多根钢管受热均匀,退火温度统一且可控性高。钢管经高温加热,其力学性能下降,如果仅靠钢管的牵引带动钢管的运行,易引起钢管管径的变形,从而影响钢管的质量,因此设置钢管的输送装置,以减少钢管的拉力,保证钢管的外径质量。输送装置由变频电机经变频器调速带动传动链轮,然后由主链轮带动从动链轮,通过链轮轴传动橡胶轮,橡胶轮又通过气缸下压,压紧钢管由钢管与橡胶轮摩擦带动钢管的运行,钢管运行恒速、稳定,气缸下压与恢复由PLC控制的电磁阀执行,更加有利于退火的质量稳定。
作为优选,所述的若干条线型钢管在同一个一级感应加热炉和二级感应加热炉的感应圈内同时加热。感应加热是将380V、50HZ工频电流通过整流变直流电,经IGBT模块逆变输出为20~30KHz的电流,将该电流输入由加热炉组成的谐振回路中,使炉体线圈产生交变磁场,钢管通过该交变磁场,使其自身产生交变电流而发热,与辐射式加热比较具有热效高、耗能低、维修方便等特点。
作为优选,所述的若干组并列的上料架采用无动力放卷。上料架上设有限速制动片,以避免突发性快速拉动转盘时,防止线管过度松驰影响安全。
作为优选,所述的校直装置是无动力轮系校直,以工艺中轴线为准设有水平左右方向和上下方向校直功能。校直装置主要目的是调整钢管的直线度,使钢管在进炉之前成直线,采用无动力轮校直方式,分水平方向或称左右方向、上下方向进行校直,分别设若干个水平校直轮和立式校直轮。通过左右上下进行校直使钢管成直线,满足进入感应圈的要求。
作为优选,所述的第一导向架设置在一级感应加热炉之前,第一导向架由若干组校直轮组成,若干组校直轮分成两类,设置在线型钢管下面为一类,设置在线型钢管上面为一类,并通过调节设置在线型钢管上面的校直轮轮来压紧线型钢管。导向架安装在进入感应加热之前,起到稳定钢管运行的作用,减少钢管运行时的相互碰擦和跳动现象。
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