[发明专利]一种座椅安装结构有效
申请号: | 201110311816.2 | 申请日: | 2011-10-15 |
公开(公告)号: | CN102555862A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 其力格尔;林涛;刘卫国;马芳武;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60N2/427 | 分类号: | B60N2/427;B60N2/015 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 座椅 安装 结构 | ||
1.一种座椅安装结构,包括固设在汽车座椅(19)下方的两个前安装支架(1)和两个后安装支架(2),两个前安装支架(1)一左一右的固设在汽车座椅(19)前端,两个后安装支架(2)一左一右的固设在汽车座椅(19)后端,其特征在于,所述的两个后安装支架(2)均与汽车地板(18)铰接,所述的前安装支架(1)下面设置有固定在汽车地板(18)上的支撑架(3),前安装支架(1)上开设有连接孔(4),连接孔(4)内设置有两端带限位结构的活动销(5),支撑架(3)上开设有与连接孔(4)对准的销孔(6),活动销(5)上套接有压缩弹簧(7),压缩弹簧(7)位于销孔(6)与活动销(5)上靠近汽车地板(18)的限位结构之间。
2.根据权利要求1所述的一种座椅安装结构,其特征在于,所述的前安装支架(1)包括与汽车座椅(19)连接的安装板(8)和设置在所述安装板(8)上的固定板(9),安装板(8)与固定板(9)通过连接板(10)连接,安装板(8)、连接板(10)和固定板(9)整体呈阶梯状,连接孔(4)位于固定板(9)上,安装板(8)和连接板(10)上设置有向上凸起的加强筋(11),加强筋(11)上开设有安装孔(12),前安装支架(1)通过设置在安装孔(12)内的螺栓与汽车座椅(19)固连。
3.根据权利要求2所述的一种座椅安装结构,其特征在于,所述的支撑架(3)包括位于汽车地板(18)上方的支撑板(13),及固连在汽车地板(18)上的第一立板(14)和第二立板(15),第一立板(14)和第二立板(15)分别连接于支撑板(13)的两端,支撑板(13)与固定板(9)抵接,销孔(6)位于支撑板(13)上,销孔(6)至汽车地板(18)之间的距离大于活动销(5)的长度。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种座椅安装结构,其特征在于,所述的活动销(5)为螺栓,活动销(5)一端的限位结构为螺栓的螺帽,活动销(5)另一端的限位结构为螺栓的螺母。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种座椅安装结构,其特征在于,所述的销孔(6)为长圆孔,销孔(6)的长度方向与汽车座椅(19)的长度方向一致。
6.根据权利要求3所述的一种座椅安装结构,其特征在于,所述的固定板(9)上设置有套设在活动销(5)上的隔管(16),隔管(16)位于固定板(9)与支撑板(13)之间,隔管(16)的轴线与连接孔(4)的中心位于同一直线上,隔管(16)与活动销(5)间隙配合。
7.根据权利要求3或6所述的一种座椅安装结构,其特征在于,所述的支撑板(13)与汽车地板(18)之间的夹角为25度~135度。
8.根据权利要求2所述的一种座椅安装结构,其特征在于,所述的安装板(8)、连接板(10)和固定板(9)为宽度相同的一体结构,安装板(8)、连接板(10)和固定板(9)的周边设置有翻边(17)。
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