[发明专利]用于侧门防撞梁的卡扣配合支架有效
| 申请号: | 201110310680.3 | 申请日: | 2011-10-14 |
| 公开(公告)号: | CN102452371A | 公开(公告)日: | 2012-05-16 |
| 发明(设计)人: | K.G.达纳杰;S.巴斯卡;S.J.皮克;R.利兹克扎兹 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | B60R19/42 | 分类号: | B60R19/42 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 侧门 防撞梁 配合 支架 | ||
1.一种用于车辆的门组件,所述门组件包括:
外板,其限定内表面并且具有第一边缘和沿纵向轴线与所述第一边缘相间隔的第二边缘;
防撞梁,其连接到所述外板并与所述外板的所述第一边缘和所述第二边缘相邻,并且与所述外板的所述内表面相间隔有间隙距离;和
支架,其连接到所述防撞梁,并且包括与所述外板的所述内表面相对的外侧表面,并且布置在所述防撞梁和所述内表面之间,以至少部分地跨过在所述防撞梁和所述内表面之间的所述间隙距离;
其中所述支架被设置为提供卡扣配合连接件,该卡扣配合连接件使所述支架和所述防撞梁相互连接,并且被设置用于允许所述支架相对于所述防撞梁沿所述纵向轴线进行位置调整和从所述防撞梁上移除所述支架。
2.如权利要求1所述的门组件,其中所述卡扣配合连接件将所述支架和所述防撞梁连接在一起,同时保持所述防撞梁的原始结构完整性。
3.如权利要求1所述的门组件,其中所述防撞梁包括具有垂直于所述纵向轴线的形状的横截面,并且所述支架包括具有垂直于所述纵向轴线的形状的横截面,其中所述支架的横截面形状对应于所述防撞梁的横截面形状并且被设置成与其相配合。
4.如权利要求3所述的门组件,其中所述防撞梁的所述横截面形状包括圆形,所述支架的所述横截面形状包括大致C形结构。
5.如权利要求1所述的门组件,其中所述支架的所述外侧表面限定了垂直于所述纵向轴线的横截面轮廓,其在形状上与所述外板的所述内表面相符。
6.如权利要求1所述的门组件,其中所述支架包括至少一个孔,该孔相对于所述防撞梁横向地延伸通过所述外侧表面。
7.如权利要求6所述的门组件,还包括布置在所述支架和所述外板之间的缓冲复合物。
8.如权利要求7所述的门组件,其中所述缓冲复合物延伸通过所述至少一个孔与所述防撞梁相接触。
9.如权利要求7所述的门组件,其中所述缓冲复合物包括最大膨胀距离,并且其中所述外侧表面从所述内表面间隔开减小的间隙距离,该减小的间隙距离等于或者小于在所述间隙距离和所述最大膨胀距离之间的数值差。
10.如权利要求7所述的门组件,其中所述支架限制所述外板向所述防撞梁的运动,以阻止所述缓冲复合物的压缩。
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