[发明专利]车辆

权利要求书

1.一种车辆，该车辆包括多个驱动轮和分别用于驱动该多个驱动轮的多个液压马达，其特征在于，所述车辆还包括多个液压泵，所述车辆包括低速行驶状态和高速行驶状态，在所述低速行驶状态，所述多个液压泵分别单独驱动所述多个液压马达，在所述高速行驶状态，所述多个液压马达相互并联，且所述多个液压泵合流驱动相互并联的所述多个液压马达。

2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述多个驱动轮包括第一驱动轮(11)和第二驱动轮(12)，所述多个液压马达包括第一液压马达(21)和第二液压马达(22)，所述多个液压泵包括第一液压泵(31)和第二液压泵(32)。

3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述第一液压泵(31)和第一液压马达(21)形成第一闭环液压系统，所述第二液压泵(32)和第二液压马达(22)形成第二闭环液压系统，在所述第一液压泵(31)的进油口B和所述第二液压泵(32)的进油口B之间连接有第一换向阀(41)，在所述第一液压泵(31)的出油口A和所述第二液压泵(32)的出油口A之间连接有第二换向阀(42)。

4.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述第一换向阀(41)和第二换向阀(42)为二位二通电磁换向阀。

5.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述多个驱动轮包括第三驱动轮(13)，所述多个液压马达包括第三液压马达(23)，所述多个液压泵包括第三液压泵(33)。

6.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述第三液压泵(33)和第三液压马达(32)形成第三闭环液压系统，在所述第三液压泵(33)的进油口B和第一液压泵(31)的进油口B之间连接有第三换向阀(43)，在所述第三液压泵(33)的出油口A和第一液压泵(31)的出油口A之间连接有第四换向阀(44)。

7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述第三换向阀(43)和第四换向阀(44)为二位二通电磁换向阀。

8.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述车辆为双钢轮压路机，所述第一驱动轮(11)和所述第二驱动轮(12)分别为所述双钢轮压路机的前后两个钢轮。

9.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述车辆为单钢轮压路机，所述第一驱动轮(11)和第二驱动轮(12)分别为所述单钢轮压路机的两个后轮，所述第三驱动轮(13)为所述单钢轮压路机的单钢轮。

10.根据权利要求1-9中任意一项所述的车辆，其特征在于，当所述车辆的行驶速度小于阈值时为所述低速行驶状态，当所述车辆的行驶速度大于或等于阈值时为所述高速行驶状态下。

11.根据权利要求10所述的车辆，其特征在于，所述阈值为4-5km/h。