[发明专利]一种补气扫气发动机

说明书

技术领域

本发明涉及发动机减排技术领域，更具体地说，涉及一种补气扫气发动机。

背景技术

发动机，又称为引擎，是一种能够把其它形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转化为机械能，比如汽油发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入汽缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功，实现将化学能转化为机械能。汽油机的特点是转速高，结构简单，质量轻，造价低廉，运转平稳，使用维修方便，所以很受人们欢迎，在汽车特别是小型汽车上得到广泛应用，而且近些年逐渐在割草机等园林工具和游艇等手操作动力机械方面得到较广泛的应用。

随着环境保护和可持续发展的观念深入人心，当今内燃机技术发展的主要目标是节油和减排。现有的技术中，汽油机在排放废气时，随着废气的排出内部压力减小，废气不能排干净，所以需要未燃烧的混合油气进入汽缸把废气从排气口扫出，但是未燃烧的混合油气会随废气一起排出，这导致了燃油消耗率高，排放的尾气污染严重，影响了人们的身体健康，在节能和环保要求日趋严格的今天，必须采用有效措施对其弱点加以克服，才能更好的扬长避短。

因此，如何降低燃油损失，同时降低尾气排放的原排值，是目前本领域技术人员亟待解决的重要的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种补气扫气发动机，以降低燃油损失，同时降低尾气排放的原排值。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种补气扫气发动机，包括具有扫气道和排气口以及进气口的汽缸、与所述汽缸的活塞相连的曲轴和用来安装所述曲轴的曲轴箱，还包括：

设置在所述扫气道的顶部开口外侧处的单向补气阀，所述单向补气阀由所述扫气道外部向内侧导通。

优选地，在上述的补气扫气发动机中，所述单向补气阀具体包括：

阀体，其设置在所述扫气道的顶部开口外侧；

簧片阀，其安装在所述阀体上。

优选地，在上述的补气扫气发动机中，所述单向补气阀为每个所述扫气道顶部开口外侧处各有一个。

优选地，在上述的补气扫气发动机中，所述单向补气阀还包括：

空气过滤器壳体，其与所述阀体连接；

空气过滤器，其安装在所述空气过滤器壳体内部。

优选地，在上述的补气扫气发动机中，所述空气过滤器壳体为网状结构。

优选地，在上述的补气扫气发动机中，在所述阀体或所述空气过滤器与所述汽缸的扫气道的顶部开口的连接处加密封装置。

优选地，在上述的补气扫气发动机中，所述密封装置为密封垫。

从上述的技术方案可以看出，本发明提供的补气扫气发动机中，在现有汽缸的扫气道的顶部开口外侧处安装单向补气阀，该单向补气阀由扫气道外部向内侧导通。工作时，活塞上行曲轴箱产生负压，单向补气阀打开，新鲜空气通过单向补气阀进入扫气道，直到活塞到达上止点；活塞下行曲轴箱压力增大，单向补气阀关闭，新鲜空气被混合油气压向扫气道顶部；活塞下行至排气口打开，大部分废气排出；活塞继续下行，与汽缸燃烧室端连通的扫气道口打开，压缩在扫气道顶部的新鲜空气进入燃烧室将未排出的废气扫向排气口，并在随后进入燃烧室的混合油气之间形成一层隔离层，有效阻止未燃烧的混合油气随废气排出，减少了燃油损失，排出的尾气原排值低于EU II和EPA II排放法令的标准要求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的补气扫气发动机正视剖视图的结构示意图；

图2为本发明的补气扫气发动机侧视剖视图的结构示意图；

图3为本发明的补气阀剖视图的结构示意图。

其中：

汽缸1、活塞2、曲轴3、排气口4、曲轴箱5、扫气道6、进气口7、密封垫20、阀体21、簧片阀22、空气过滤器壳体23、空气过滤器24。

具体实施方式

本发明提供了一种补气扫气发动机，以降低燃油损失，同时降低尾气排放的原排值。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。