[发明专利]航空发动机流量自动测量滑油泵试验装置及其控制方法

说明书

技术领域

本发明属于航空发动机技术领域，特别是涉及一种航空发动机流量自动测量滑油泵试验装置及其控制方法，用于航空发动机装配前进行流量、磨合试验。

背景技术

目前，现有的滑油泵试验装置由三部分构成，分别是试验装置的结构部分、液压系统部分和电气系统部分。试验装置的结构由试验器电机安装座、穿墙机构、油箱、计量油箱、操纵台及油槽等组成；液压系统由油箱、油泵、油滤、电磁阀、溢流阀、单向阀、压力表、接头及集成块等组成；电气系统由直流调速器、直流电机、接触器、时间继电器、开关、按钮、断路器、熔断器、信号灯及继电器等组成。

该滑油泵试验装置的温度由温度控制器控制，指针式温度表显示温度；压力由手动调节阀门调节，压力表指示压力；电位器控制直流调速器从而控制直流电机的转速，转速显示仪表显示转速；流量由容积方法测量，时间继电器控制电磁阀1分钟内流入计量油箱的流量值，该流量值由人工读取，根据读取的流量值判定被试泵是否合格。控制方式为手动控制，操作复杂，且人工读数准确性很低，效率很低。

发明内容

针对现有滑油泵试验装置采用计量油箱容积方法，由人工读取流量值判定被试泵是否合格；人工读数准确性很低，效率很低的问题，本发明提供一种可更好的提高生产效率，提高检定精度，使检定过程自动化、程序化的航空发动机流量自动测量滑油泵试验装置及其控制方法。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案，一种航空发动机流量自动测量滑油泵试验装置，包括被试泵，补给油箱经消耗油箱与被试泵相连接，直流电机经齿轮增速箱与被试泵相连接；数据采集单元与电气系统相连接，电气系统与计算机相连接；所述数据采集单元包括温度测量单元、压力测量单元、液位测量单元及流量测量单元；电气系统一路经压力调节单元与被试泵相连接，一路经齿轮增速箱润滑油箱与齿轮增速箱相连接，还有一路直接与直流电机相连接。

所述温度测量单元包括设置在滑油泵出口、增速箱冷却泵出口、补给油箱及消耗油箱内的温度变送器；所述压力测量单元包括设置在气路管路、滑油泵第一出口、滑油泵第二出口、滑油泵第三出口、增速齿轮箱供油管路及离心通风器供油管路上的压力变送器；所述液位测量单元包括设置在补给油箱和消耗油箱上的液位传感器；所述流量测量单元包括设置在滑油泵第一出口、滑油泵第二出口及滑油泵第三出口处的涡轮流量传感器。

所述压力调节单元包括设置在滑油泵第一出口、滑油泵第二出口及滑油泵第三出口处的电动调节阀。

所述滑油泵试验装置的液压系统的具体连接关系如下：

包括齿轮增速箱润滑油箱、齿轮增速箱、手动阀门、涡轮流量计、液压阀、气控电磁阀、压力变送器、液位传感器、消耗油箱、补给油箱、计量油箱、油泵、温度传感器及电动调节阀，齿轮增速箱润滑油箱经过滤器与齿轮增速箱的入口相连接，齿轮增速箱的出口经电动调节阀与液压阀的入口相连接，液压阀的出口经气控电磁阀与压缩空气相连接；齿轮增速箱与被试泵相连接，直流电机与齿轮增速箱相连接，补给油箱经消耗油箱与被试泵相连接；在滑油泵出口、增速箱冷却泵出口、补给油箱及消耗油箱内设置有温度变送器；在气路管路、滑油泵第一出口、滑油泵第二出口、滑油泵第三出口、增速齿轮箱供油管路及离心通风器供油管路上设置有压力变送器；在补给油箱和消耗油箱上设置有液位传感器；在滑油泵第一出口、滑油泵第二出口及滑油泵第三出口处设置有涡轮流量传感器；在滑油泵第一出口、滑油泵第二出口及滑油泵第三出口处设置有电动调节阀，在补给油箱和消耗油箱内设置有电加热管。

所述的航空发动机流量自动测量滑油泵试验装置的控制方法，包括如下步骤：

步骤一：启动滑油泵试验装置，设定补给油箱温度、消耗油箱温度、消耗油箱油位、转速及压力；

步骤二：安装油泵，连接管路；

步骤三：打开供油开关，待油泵出口流出滑油后，连接好油泵出口管路；

步骤四：起动增速箱润滑、通风器及主直流电机；

步骤五：滑油泵试验装置自动运转开始，系统自动控制温度、转速和压力，待系统稳定后计量流量值；

步骤六：将测得的流量值与标准值进行比较，判断是否合格；

步骤七：将被试泵出口压力回调为零，拆下各油管、油泵，关闭设备。

本发明的有益效果：