[发明专利]链条张紧装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种链条张紧装置，该链条张紧装置具有张紧臂、楔状部件座、加载机构，其中，在引擎主体上设有供链条经过的链条通路，链条经由该链条通路运动，上述张紧臂的一端以可转动的方式支承在引擎主体上，且该张紧臂与上述链条的松弛侧外表面滑动接触；楔状部件座固定在上述引擎主体的面对上述链条通路的部分的内表面侧；加载机构具有设置在上述张紧臂与楔状部件座之间且与上述楔状部件座滑动接触的楔状部件，该楔状部件能够产生移动以对上述张紧臂向靠近上述链条一侧加载。

背景技术

在专利文献1中公开有这样一种链条张紧装置，即，在该链条张紧装置的张紧臂上支承有导向杆，且该导向杆能够摆动(转动)，楔状部件通过连杆机构与上述张紧臂连接且能够沿着导向杆移动，此外，该楔状部件与引擎主体的内表面滑动接触，并被弹性地加载而将上述张紧臂向链条一侧推压。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：美国发明专利授权公报第4395250号

然而，若采用使楔状部件与引擎内表面相接触的结构，为了保证楔状部件能够顺畅地进行滑动，必需要对引擎主体的内表面的与楔状部件接触的部分进行必要的加工，然而这样的加工很麻烦。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于，提供一种链条张紧装置，采用这样的链条张紧装置不必对引擎主体进行麻烦的加工就能够形成与楔状部件滑动接触的楔状部件座。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

第1技术方案：一种链条张紧装置，包括：张紧臂，在引擎主体上设有链条通路，该链条通路供链条经过，所述张紧臂与该链条的松弛侧部分的外表面滑动接触并且其一端部被以可转动的方式支承在上述引擎主体上；楔状部件座，其固定安装在上述引擎主体的面对上述链条通路的部分的内表面侧；加载机构，该加载机构具有楔状部件，该楔状部件位于上述楔状部件座与张紧臂之间且与上述楔状部件座滑动接触，并且该楔状部件能够通过移动以对上述张紧臂向靠近上述链条一侧加载。所述楔状部件座以可拆卸的方式安装在上述引擎主体上。

第2技术方案：在第1技术方案的链条张紧装置的结构的基础上，上述楔状部件座由直接且可拆卸地安装在上述引擎主体上的一个板部件形成。

第3技术方案：在第1技术方案所述的链条张紧装置的结构的基础上，引擎主体的气缸组件上设有分布在整个链条通路与该气缸组件的外表面之间的开口部，在气缸组件上安装着封闭该开口部且可拆卸的盖部件，在盖部件的内端安装着沿着上述链条通路延伸、构成上述楔状部件座且可拆卸的部件。

第4技术方案：在第1～第3技术方案中任一项所述的链条张紧装置的基础上，上述加载机构包括上述楔状部件以及设置在该楔状部件与上述张紧臂之间的螺旋状的弹簧，在上述张紧臂上设有楔状部件导向部与弹簧导向部，楔状部件导向部对上述楔状部件的移动进行导向，弹簧导向部穿过上述弹簧。

第5技术方案：在第4技术方案所述的链条张紧装置的结构的基础上，上述楔状部件以能够滑动的方式卡合在上述楔状部件导向部上。

第6技术方案：在第4或第5技术方案所述的链条张紧装置的结构的基础上，在所述楔状部件上设有供杆状的上述弹簧导向部穿过的通孔，该通孔)的直径形成的比上述弹簧导向部大以防止该弹簧导向部的外表面与该通孔的内表面相接触。

第7技术方案：在第4～第6技术方案中任一项所述的链条张紧装置的基础上，上述楔状部件导向部由设在上述张紧臂上的导向主部以及安装在该导向主部上且覆盖该导向主部的金属板构成。在上述张紧臂上于上述楔状部件的被上述弹簧加载而移动的移动方向的前方设有限制部，该限制部从上述楔状部件导向部的端部突出，且该限制部通过与上述楔状部件相接触而防止该楔状部件从上述楔状部件导向部上脱离。

第8技术方案：在第1～第7技术方案任一项所述的链条张紧装置的基础上，上述楔状部件座沿上述链条的移动方向弯曲而形成。

第9技术方案：在第4技术方案所述的链条张紧装置的结构的基础上，上述楔状部件导向部沿上述链条的移动方向弯曲而形成，上述弹簧导向部支承在上述张紧臂上且能够转动。

第10技术方案：在第4技术方案所述的链条张紧装置的结构的基础上，在上述张紧臂上设有保持部，该保持部将能够与上述楔状部件卡合与解除卡合的楔状部件保持机构保持在，卡合在位于上述楔状部件导向部的规定位置上的楔状部件上的状态。