[发明专利]冷藏、调温车厢体,其制备方法和应用有效
申请号: | 201110289632.0 | 申请日: | 2011-09-26 |
公开(公告)号: | CN103010318A | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 高磊;孟秀青;田宇黎;孙晓光;杨刚 | 申请(专利权)人: | 蓝星(北京)化工机械有限公司 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04;B60P3/20;B60R13/08 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王朋飞;张庆敏 |
地址: | 100176 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷藏 调温 车厢 制备 方法 应用 | ||
1.一种冷藏、调温车厢体,包括:外蒙皮厢体(1)和内蒙皮厢体(2),两者均为一体化结构,由外蒙皮厢体的左侧面层(11)和内蒙皮厢体的左侧面层(21),外蒙皮厢体的顶面层(12)和内蒙皮厢体的顶面层(22),外蒙皮厢体的右侧面层(13)和内蒙皮厢体的右侧面层(23),外蒙皮厢体的底面层(14)和内蒙皮厢体的底面层(24),以及外蒙皮厢体的前面层(15)和内蒙皮厢体的前面层(25)组成;各对应面层呈平行、相隔设置;且中间夹置有轻质夹芯骨架材料(3),并填充有泡沫保温材料(4)。
2.根据权利要求1所述的冷藏、调温车厢体,其特征在于,所述外蒙皮厢体(1)和内蒙皮厢体(2)的材质均为包含增强纤维和基体树脂的复合材料。
3.根据权利要求2所述的冷藏、调温车厢体,其特征在于,所述增强纤维为碳纤维、玻璃纤维、玄武岩纤维、芳纶纤维或混杂纤维;所述基体树脂为不饱和聚酯、乙烯基树脂、环氧树脂、酚醛树脂或丙烯酸酯树脂。
4.根据权利要求1所述的冷藏、调温车厢体,其特征在于,所述轻质夹芯骨架材料(3)的材质为玻璃钢型材、巴尔沙木、泡桐木、杉木或橡木。
5.根据权利要求1所述的冷藏、调温车厢体,其特征在于,所述泡沫保温材料(4)是含有低温型相变蓄冷材料微胶囊的发泡材料。
6.根据权利要求5所述的冷藏、调温车厢体,其特征在于,所述发泡材料为硬质聚氨酯泡沫材料、聚苯乙烯泡沫材料、酚醛泡沫材料、脲醛泡沫材料、聚醚酰亚胺泡沫材料或聚氯乙烯泡沫材料。
7.根据权利要求5所述的冷藏、调温车厢体,其特征在于,所述低温型相变蓄冷材料微胶囊的核是:相变温度区间在0~20℃的石蜡、直链烷烃、脂肪酸、多羰基碳酸、结晶水合盐或共晶水合盐;所述低温型相变蓄冷材料微胶囊的壳是:聚脲、明胶、阿拉伯树胶、三聚氰胺脲醛树脂、氨基树脂或聚甲基丙烯酸甲酯。
8.如权利要求1~7任意一项所述的冷藏、调温车厢体的制造方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)外蒙皮厢体和内蒙皮厢体的成型;
2)平行设置外蒙皮厢体和内蒙皮厢体,所述内外蒙皮厢体都是增强纤维铺设层合固化的一体化结构,有左侧面层、顶面层、右侧面层、底面层和前面层;在内外蒙皮厢体各对应面层之间安放轻质夹芯骨架材料,错综间隔排布;相邻的骨架材料间形成导流通道;内外蒙皮间形成灌注空间;
3)向灌注空间内填充泡沫保温材料,具体是含有低温型相变蓄冷材料微胶囊的发泡材料。
9.一种复合材料冷藏、调温车厢板,其特征在于,在两层纤维复合材料板中间夹置有轻质夹芯骨架材料(3),并填充有泡沫保温材料(4);所述泡沫保温材料(4)为含有低温型相变蓄冷材料微胶囊的发泡材料。
10.一种冷藏、调温车厢,其特征在于,包括权利要求1~7任意一项所述的冷藏、调温车厢体(5)和车厢门(6)。
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