[发明专利]简易式车载举升装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种举升装置，特别是涉及一种低空举升作业的车载举升装置。

背景技术

目前进行举升作业的时候，通常都使用多级伸缩装置、多级折叠装置或折叠与伸缩并用的器械进行。上述通用作业器械因为采用多级伸缩和折叠装置，因而结构复杂、外形及质量较大，占地面积大，对作业空间及环境要求比较严；虽然作业吨位较大，能进行高空举升作业。但是，上述举升器械在空间举架不高的作业间或厂房内，或者在特殊工作场地以及举升高度、举升吨位不要求很高的情况下使用，则既显得笨掘不适用，还会造成使用成本高，资源浪费。另外，由于上述器械的举升或折叠臂通常是采用箱型截面制作，一方面零件尺寸精度高，造成零件加工难度大（如箱型截面的对角线加工）；另一方面形位公差要求严，造成装配难度大（如为保证伸缩自如，必须保证两配合臂之间的间隙）。

发明内容

本发明的目的是针对和克服传统举升器械的不足，提供一种结构简单、制作容易，使用成本低，可在低矮空间条件下使用作业的简易式车载举升装置。

本发明的目的是能够实现的。本发明的简易式车载举升装置包括二类汽车底盘，其特征在于：所述二类汽车底盘上固定有一个固定支座，所述固定支座下部通过铰轴铰接Ⅰ号下举升杆，上部通过铰轴铰接Ⅱ号下举升杆，所述Ⅰ号下举升杆另一端通过铰轴铰接在中间连接架的下部轴孔上，所述Ⅱ号下举升杆另一端通过铰轴铰接在中间连接架的中下部轴孔上，所述中间连接架的中上部轴孔通过铰轴铰接Ⅲ号上举升杆，上部轴孔通过铰轴铰接Ⅳ号上举升杆，所述Ⅲ号上举升杆另一端通过铰轴与上端固定平台铰接，所述Ⅳ号上举升杆另一端通过铰轴与上端固定平台铰接，所述Ⅲ号上举升杆的中部设有一连接座，所述连接座与液压系统的液压油缸连接，所述液压油缸下端与所述中间连接架上的连接座连接，所述Ⅰ号下举升杆上设有一个三角座，所述Ⅲ号上举升杆在与所述中间连接架连接处的端头铰接一个传动杆，所述传动杆另一端与所述Ⅰ号下举升杆的三角座铰接。

本发明的简易式车载举升装置，其中所述Ⅰ号下举升杆、Ⅱ号下举升杆、中间连接架以及固定支座四者构成小四连杆平行机构，所述Ⅲ号上举升杆、Ⅳ号上举升杆、中间连接架以及固定平台四者构成大四连杆平行机构，所述大四连杆平行机构通过传动杆与小四连杆平行机构的连接，二者各自具有同时产生且互为反向的转动轨迹。

本发明的简易式车载举升装置，其中所述Ⅰ号下举升杆上设有一个机械锁止，所述Ⅱ号下举升杆上设有一个机械锁止副，所述机械锁止与所述机械锁止副构成锁紧装置。

本发明简易式车载举升装置与现有技术不同之处在于本发明简易式车载举升装置设计合理，结构轻巧灵活，各个举升杆及其它部件加工制作简单，成本低，它安装在汽车二类底盘上，通过液压油缸提供举升动力，一级举升伸展，其举升动作迅速，稳定，可靠。对工作场地和环境要求较低，特别适合在空间举架较低的工作间或厂房内对专用工装设备或部件进行低空举升作业。

下面结合附图对本发明的简易式车载举升装置作进一步说明。

附图说明

图1为本发明简易式车载举升装置的结构示意图。

图2为图1中的A向示意图。

图3为简易式车载举升装置的Ⅰ号下举升杆结构主视图。

图4为简易式车载举升装置的Ⅰ号下举升杆结构俯视图。

图5为简易式车载举升装置的Ⅰ号下举升杆结构左视图。

图6为简易式车载举升装置的Ⅲ号上举升杆结构主视图。

图7为简易式车载举升装置的Ⅲ号上举升杆结构俯视图。

具体实施方式

如图1所示，本发明简易式车载举升装置是在二类汽车底盘23上加装实现的。