[发明专利]控制系统、维修操作员用终端装置及控制装置有效
申请号: | 201110282369.2 | 申请日: | 2011-07-29 |
公开(公告)号: | CN102582666A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 溜渕浩之;河野雄人 | 申请(专利权)人: | 三菱重工业株式会社 |
主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 胡金珑 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制系统 维修 操作员 终端 装置 控制 | ||
技术领域
本发明涉及一种对给维修操作的安全性带来影响的对象机器进行控制的控制系统、该控制系统所具备的维修操作员用终端装置及控制装置。
背景技术
进行维修操作时,为了确保操作员(维修操作员>的安全,有时实施禁止进入进行交通系统的维修操作时的交通机关的措施、或禁止使用进行电梯·系统的维修操作时的电梯的措施等远程操作的安全措施。
例如,在铁路交通系统中,有时实施设置于车辆的行驶区域即沿线围栏内的机器的维修操作。该情况下,用于确保操作员的安全的措施由中央指令室的指令员来实施。这种措施包括例如停止向架线等供给电力的设备的供电、通过信号设备的控制等的对于车辆的进入的防护(禁止进入)、及对相向侧线路的减速指令。
另外,日本国特开2008-1467号公报公开了在乘客传送带装置(自动扶梯等)的机械室的入口即升降口设置升降口开闭开关的技术。当利用开闭开关检测出升降口处于打开的状态时,乘客传送带装置不接受远程操作。由此,可阻止远程操作的启动。
但是,在如上所述的远程操作的安全措施中,有可能使操作员感到不安,甚至使操作员面临危险。
例如,在铁路交通系统中,虽然操作员是在沿线围栏内的维修操作中,但由于中央指令室的指令员对情况的错误的认识或错误的操作,有可能使操作员面临危险。即、有可能未实施安全措施或者暂且实施的安全措施被解除。另外,有时在维修现场的操作员不能直接确认安全措施的实施状况。该情况下,操作员有时会对是否实施了安全措施感到不安。
与此相反,可考虑操作员亲自进行安全措施的实施状况的确认、或者安全措施的实施及解除。这样的话,不会给操作员带来不安,并且可消除使操作员面临危险的担心。但是,因操作对象不同,存在操作员不能进行安全措施的实施状况的确认、或者安全措施的实施及解除的情况、或操作员进行安全措施的实施及解除不恰当的情况。
例如,在铁路交通系统中,有时实施停止向上述的架线等供电设备供电的措施。因此,需要操作员向变电所移动并使自动断路器断开(置于OFF),进行在其自动断路器上悬挂显示操作禁止的带子等操作。另外,有时实施通过上述的信号设备的控制等的对于车辆的进入的防护(禁止进入>或减速指令等措施。因此,需要操作员向信号的控制室移动,从操作面板进行变更信号的操作,进行在其操作面板上悬挂显示禁止解除变更操作的牌子等操作。这样,需要操作员向机器控制室(例如变电所或信号的控制室等)移动并进行实施安全措施的操作。但是,实际能够进行这种移动限于机器控制室在作业现场附近的情况。此外,操作员对实施安全措施的操作不熟练时,因操作员的操作失误反而有可能使操作员处于危险境地。
另外,根据日本国特开2008-1467号公报中记载的技术,如上所述能够阻止如上所述的远程操作的误动作(起动)。因而,可防止由于进行远程操作的人对情况的错误认识或错误操作而给操作员带来不安,或者可防止使操作员处于危险境地。
但是,日本国特开2008-1467号公报中记载技术,是在作业现场的附近设置物理性的开关而遮断远程操作。铁路交通系统中遍布广大地区存在多个作业现场。这种情况下,为了设置用于遮断远程操作的开关以使操作员在现场就可以将远程操作遮断,需要设置庞大的数量的开关。因此,用于设置开关的成本及用于进行维修保养的成本增大。另外,在作业结束后忘记开启开关时则不能进行远程操作。这样,对庞大数量的开关恰当地进行管理、运行而使远程操作恰当地发挥作用,事实上是不可思议的事情。
这样,对于遍布广大地区具有多个作业现场的系统来说,应用像日本国特开2008-1467号公报中记载的技术那样的、在现场附近设置用于遮断远程操作的开关的方法是不现实的。
发明内容
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