[发明专利]拉索行程调节机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种拉索行程调节机构。

背景技术

拉索系统是一种应用广泛的机械传动系统，其作用主要是将操作机构的操作力和位移传递到执行机构。一般来说，操作机构的行程为固定值，而拉索的行程则是跟随拉索的走向变化的，一旦拉索行程的变化超出了系统允许的容差，将影响拉索系统对操作力和位移的传递，进而影响执行机构的正常工作，严重时会导致执行机构的功能失效。

传统的拉索一端的结构如图1a所示，主要由钢丝1和套管2组成。如图1b所示，其中钢丝1连接在锁体里面的解锁拨杆3上，套管2的端头卡接在锁体底板4上。钢丝1可在套管2中自由滑动，拉索两端的结构相同，其另一端连接在操作机构上(未示出)，拉索的行程是不能调节的。实际应用时，操作机构的操作力和位移通过钢丝1传递到执行机构，但是由于制造误差、安装时拉索走向的不确定性、以及使用后固定机构的松动导致的拉索位置变化等，都将导致拉索系统的行程发生变化，进而影响拉索系统对位移的传递，导致执行机构的功能失效，比如行李箱锁自动解锁，发动机盖锁无法锁止或无法开启等。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种拉索行程调节机构，用于解决由于拉索行程变化所引起的执行机构功能失效的问题。

为实现上述发明目的，本发明采取以下设计方案：

一种拉索行程调节机构，安装在第一段拉索和第二段拉索之间，其特征在于：包括第一底座、第二底座、第一滑块、第二滑块和第一弹簧；

所述第一底座和第二底座均为具有一个底端的圆筒状结构，第一底座的第二端与第二底座的第二端相连，构成圆柱状壳体，且第一底座与第二底座能够沿圆周方向相对转动；

所述第一滑块、第二滑块和第一弹簧安装在所述圆柱状壳体内；

所述第一滑块和第二滑块均为具有一个底端的圆筒状结构，第一滑块的第二端与第二滑块的第二端相连，且第一滑块与第二滑块能够沿圆周方向相对转动，以调节第一滑块与第二滑块连接部分的长度；

所述第一弹簧安装在第一底座内，其第一端紧贴第一底座的底端的内表面安装；

所述第一滑块安装在第一底座内，其底端紧贴第一弹簧的第二端安装，且所述第一滑块能够沿第一底座的轴线方向滑动；

所述第二滑块安装在第二底座内，其底端安装在第二底座的底端一侧，且所述第二滑块能够沿第二底座的轴线方向滑动；

所述拉索的第一段穿过所述第一底座的底端和第一弹簧，固定到所述第一滑块的底端上；所述拉索的第二段穿过所述第二底座的底端，固定到所述第二滑块的底端上。

所述第一底座的第二端内壁设置有沿圆周方向的环形卡槽；所述第二底座的第二端的端头设置有突出第二端的多个卡扣；所述第一底座的第二端和第二底座的第二端通过所述环形卡槽和多个卡扣相互连接，并能够沿圆周方向相对转动。

所述第一底座内壁设置有沿纵轴方向的花键；所述第一滑块的外壁设置有花键槽；

所述第一底座和第一滑块通过所述第一底座的花键及第一滑块的花键槽配合安装，以使第一滑块能够相对第一底座滑动。

所述第二底座的第二端还包括：沿第二底座第二端内表面延伸出的一段内壁管；

所述第二底座内壁到延伸出的内壁管内设置有沿纵轴方向的花键；所述第二滑块的外壁设置有花键槽；

所述第二底座和第二滑块通过所述第二底座的花键及第二滑块的花键槽配合安装，以使第二滑块能够相对第二底座滑动。

所述第一滑块的内壁设置有内螺纹；所述第二滑块的外壁设置有外螺纹；

所述第一滑块与第二滑块通过所述第一滑块的内螺纹和所述第二滑块的外螺纹相连接，以使第一滑块与第二滑块沿圆周方向相对转动。

所述第一底座第二端上标有刻度线，第二底座第二端标有指示线。

通过所述第二底座第二端的指示线与第一底座第二端的刻度线之间相对位置的变化，读出两底座相对旋转的角度α，通过下面的公式计算出拉索行程的调整量Δs，

Δs＝α*h/360

式中h表示第一滑块和第二滑块上螺纹704、804的节距。

所述第一滑块与第二滑块之间还设有第二弹簧。

所述第一底座的底端设有孔，用于固定第一段拉索的套管，所述第一滑块的底端设有孔，用于固定第一段拉索的钢丝；

所述第二底座的底端设有孔，用于固定第二段拉索的套管，所述第二滑块的底端设有孔，用于固定第二段拉索的钢丝。

在所述第二底座底端还设有一段内径小于第二滑块外径的空腔，所述空腔包括空腔端面。