[发明专利]由太阳能供电的轨交车地通信装置在审
| 申请号: | 201110278237.2 | 申请日: | 2011-09-19 |
| 公开(公告)号: | CN102991534A | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
| 发明(设计)人: | 於岳亮;於菲 | 申请(专利权)人: | 上海稳得新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00;H04B1/38 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 200433 上海市杨浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 太阳能 供电 轨交车 通信 装置 | ||
1.太阳能供电的轨交车地通信装置,由道旁电子单元LEU(1)、列车应答器(2)和传输电缆(7)三大部件构成,其特征为,装置中取消漏泄电缆,增加移动通信收发天线(3);取消外供电源,增加由太阳能电池板之类的发电体(4)、内置充放电控制器(5)和蓄电器(6)等部件组成的供电源。
2.权利要求1所述的轨交车地通信装置,其特征为,装置中的充放电控制器(5)和蓄电器(6)都安装在道旁电子单元(1)的机箱中,移动通信收发天线(3)和太阳能电池板(4)也在机箱上端伸出。
3.权利要求1所述的轨交车地通信装置,其特征为,装置涉及收发体间的三种不同通信方式:
a)本装置与地面列车运行控制中心的通信(远距大容量通信);
b)本装置与线路上列车的通信(近距小容量通信和远距大容量通信);
c)通过本装置,地面列车运行控制中心与线路上列车的通信(转发通信)。
4.权利要求1所述的轨交车地通信装置,其特征为,每一个装置都有一个唯一的地址代码以与同类装置相区别,凭此代码,便于地面列车运行调度中心或列车与之通信并加以识别和定标。
5.权利要求1所述的轨交车地通信装置,其特征为,道旁电子单元LEU(1),可以是电子通信器,可以是单片机或单一的处理器,也可以采用更高可靠性的双处理器冗余结构,或四处理器的二乘二取二冗余结构。
6.权利要求1所述的轨交车地通信装置,其特征为,太阳能电池板之类的发电体(4)可以是PV电池,包括硅单晶PV、硅多晶PV、硅非晶PV、合金PV、有机PV或薄膜PV等不同种类PV电池,也可以是风力发电机,或者风光互补发电体。
7.权利要求1或/和权利要求6所述的轨交车地通信装置,其特征为,太阳能电池板之类的发电体(4),是太阳能发电、风力发电或者风光互补发电中的任何一种,而轨交车地通信为其它任意种类车地通信方式。
8.权利要求1所述的轨交车地通信装置,其特征为,其中的蓄电器(6)为蓄电池,包括任何合适的密封型酸性或碱性蓄电池,铅酸蓄电池或镉镍蓄电池,也可以是金属氢化物镍蓄电池、铁镍蓄电池、锌银蓄电池、锌镍蓄电池、锂离子蓄电池、锂聚合物蓄电池或其它种类的可充电电池。
9.权利要求1所述的轨交车地通信装置,其特征为,其中的发电体(4)为风力发电或者风光互补发电中的任何一种;而蓄电器(6)为飞轮蓄能器。
10.权利要求1所述的轨交车地通信装置,其特征为,传输电缆(7)、道旁电子单元(1)和列车应答器(2)三者一体,采用工厂封装结构。
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