[发明专利]检测汽车启动和熄火的系统及其检测方法有效
| 申请号: | 201110277930.8 | 申请日: | 2011-09-19 |
| 公开(公告)号: | CN102435445A | 公开(公告)日: | 2012-05-02 |
| 发明(设计)人: | 杨尧任;李华金 | 申请(专利权)人: | 深圳市警豹电子科技有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所 44248 | 代理人: | 孙伟 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市宝安区西乡街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 检测 汽车 启动 熄火 系统 及其 方法 | ||
1.一种检测汽车启动和熄火的方法,其特征在于:该方法包括以下步骤: A.将汽车检测单元的检测接口并联连接汽车OBDⅡ检测接口; B.汽车检测单元检测OBDⅡ检测接口中至少一对针脚上的信号或设置在汽车上的动态感应机构的信号; C.根据针脚上的信号或动态感应机构的信号状况,判断汽车是处于启动或熄火的状态。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:步骤B中所述至少一对针脚包括一对J1850脚、两对Blank脚、一对line脚、14230脚或者一对canbus脚。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:步骤B中所述动态感应机构包括设置于水箱壁上的水温传感器、设置于汽车冷却风扇系统中的电磁感应传感器、连接汽车车载终端上的位移传感器或者是设置于汽车冷却风扇系统中的光电传感器。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于:步骤C后还包括以下步骤: D.汽车检测单元将汽车启动信号通过车载终端发送到指定的系统或用户终端上。
5.一种采用权利要求1至4中任一项所述检测汽车启动方法所构建的系统,其特征在于:该系统包括汽车检测单元,该检测单元的检测接口连接汽车OBDⅡ的检测接口或动态感应机构。
6.根据权利要求5所述的系统,其特征在于:所述动态感应机构包括水温检测模块,该水温检测模块设置在汽车冷却水系统中。
7.根据权利要求5或6所述的系统,其特征在于:所述动态感应机构包括电磁检测模块,该电磁检测模块设置在汽车冷却系统中。
8.根据权利要求5或6所述的系统,其特征在于:所述动态感应机构包括GPS信号检测模块,该GPS信号检测模块连接汽车车载终端中。
9.根据权利要求5或6所述的系统,其特征在于:所述动态感应机构包括光电检测模块,该光电检测模块连接汽车冷却风扇系统。
10.根据权利要求9所述的系统,其特征在于:所述光电检测模块为检测汽车冷却风扇转速信号的电检测模块或光学检测模块。
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