[发明专利]燃气发动机润滑油组合物

说明书

技术领域

本发明涉及一种燃气发动机润滑油组合物，尤其是适用于固定式和移动式的燃气发动机润滑的润滑油组合物。它具有优良的分散能力、抗氧抗腐抗磨损性能、高温清净性能以及抗氧化性能，能够满足固定式、移动式燃气发动机的润滑要求。该组合物在满足GB11122-2006中CF级油要求的同时，具有较低的灰分，该组合物的硫酸盐灰分不大于0.6％。

技术背景

近年来，随着世界能源危机出现和人们环保意识增强，汽车代用燃料-压缩天然气和液化石油气以其辛烷值高、一氧化碳(CO)，碳氢化合物(CH)和微粒的排放量低、资源丰富和价格低廉等特点营运而生，在天然气大规模使用的情况下，固定式和移动式燃气发动机的数量也逐年增加。

燃气不同于柴油、汽油，对润滑油有特殊要求，如燃气发动机燃气的燃烧温度比较高，润滑油易于氧化，所以要求润滑油要有较好的抗氧化性；燃气燃烧时火焰传递速度较慢，排气温度较高，排气阀导管和阀座处的润滑油的工作条件恶劣，因此要求润滑油既具有较好的抗氧化性，又要耐高温、抗腐蚀、抗磨损；燃烧废气在高温下易生成氮氧化物，如果窜入曲轴箱会使润滑油加快氧化变质，所以要求润滑油还应有较好的抗氧化安定性和清净分散性；天然气对润滑油在燃烧室内燃烧产生的沉积物的清洗能力不足，这些沉积物(一般指积炭)会导致点火提前和阀系磨损，所以要求润滑油含的灰分不能太高。

同时移动式、固定式燃气发动机对润滑油性能也提出了苛刻要求，如负荷较高，要求润滑油具有良好的抗高温氧化裂解生成沉积物的性能，防止缸套抛光以及活塞环合阀系磨损；温度高、温差大，要求润滑油具有适意的粘度、良好的粘温性能以及优异的高温抗氧性能。

中国专利CN1611588公开了一种燃气发动机纳米润滑油，它包含：一种润滑基础油、一种低运动粘度的抗磨纳米节能剂、纳米高碱值合成磺酸钙、纳米超碱值合成磺酸镁、纳米双烯基丁二酰亚胺、纳米磷酸三甲酚脂和一种泡沫性纳米甲基硅油。本发明的润滑油可有效增强燃气发动机在运转过程中的润滑效果，特别是改善润滑低温适应性、粘度特性、耐磨性和防腐蚀性等。

中国专利CN1594519本发明公开了一种气体燃料发动机润滑油，其特征在于由低硫石蜡基础油、抗氧添加剂、极压抗磨剂、抗泡沫添加剂、降凝剂和抗乳化添加剂组成。本气体燃料发动机专用油适用于以清洁汽车燃料(如LPG、CNG、LNG等)为动力的汽车发动机，具有优异的抗氧抗腐性、极压抗磨性、适宜的硫酸盐灰分含量、较低的磷含量和良好的低温启动性等性能，完全可以满足气体燃料发动机的使用要求。

发明内容

本发明的目的是：提供一种性价比优良的低灰型燃气发动机油组合物，可以满足GB11122-2006中CF级油的要求，并具有较低的灰分，该组合物的硫酸盐灰分不大于0.6％。

本发明润滑油组合物包含：

(A)烷基水杨酸盐或硫化烷基酚盐或磺酸盐或以上任意两者的混合物或三者的混合物；

(B)高分子无灰分散剂或聚异丁烯双丁二酰亚胺无灰分散剂或硼化聚异丁烯基双丁二酰亚胺无灰分散剂或以上任意两者的混合物或三者的混合物；

(C)二烷基二硫代磷酸锌或液态多功能抗氧抗磨剂或二者的混合物；

(D)酚型抗氧剂或胺型抗氧剂或两者的混合物；

(E)乙丙共聚物或聚甲基丙烯酸酯粘度指数改进剂；

(F)聚α-烯烃或聚甲基丙烯酸酯降凝剂；

(G)基础油为加氢基础油或合成基础油。

烷基水杨酸盐分子结构为：

式中R为含10～20个碳原子的烷基，M＝Ca或Mg，n为不为零的正整数。

硫化烷基酚盐分子结构为：

式中R为含10-24个碳原子的烷基，M＝Ca或Mg，x、y、n为不为零的正整数。

磺酸盐的分子结构为：

R＝C_nH_2n+1，n＝14-28；M＝Ca或Mg；m为正整数。

高分子无灰分散剂的分子结构为：

其中R＝聚异丁烯，分子量为1000-3000；

聚异丁烯双丁二酰亚胺无灰分散剂的分子结构为：

其中R＝聚异丁烯，分子量为600-2000；m＝2-6；

硼化聚异丁烯基双丁二酰亚胺无灰分散剂分子结构为：

PIB的分子量为600-2000。