[发明专利]一种智能座椅舒适装置

说明书

技术领域

本发明为一种具有人体存在传感判断功能的座椅舒适装置，其主要应用于车辆座椅加热等座椅舒适系统的智能控制。

技术背景

随着现代汽车技术的发展，在乘用车领域人们对驾驶和乘坐舒适性的要求也越来越高。在车辆舒适系统中，人们已不仅仅限于车载空调等基本设施的应用。座椅舒适系统作为车辆内饰技术的一个重要舒适技术发展方向，已越来越快地得到了市场普及。

这类座椅舒适系统的一个重要的公知技术就是座椅电加热器的应用。在目前中高级乘用车领域，该项座椅电加热技术已经渐趋成为了一种标准配置装备。由此技术的延伸，一种座椅通风技术也应运而生。进而装备具有冷热功能的座椅舒适系统也已在高端车型中得到日益广泛的应用。

在现有座椅加热器系统的车型的应用中，在寒冷季节加热座椅给人们带来生活便利的同时，由于车辆应用环境的复杂以及原有技术限制等因素的影响，车辆中座椅加热器系统的使用失效也屡屡给使用者带来困扰。严重时，甚至车辆座椅的椅面发生非预期的灼伤，导致车辆及使用者人身安全事故的产生。

导致此类事故发生的一个重要的示例就是在车辆的前乘员座椅或后排座椅中，由于发生无人员乘坐时，座椅加热器的开关被错误开启。此时，在车内驾乘人员无人知晓的情况下，系统处于长期连续工作状态。一个极端的情况是，当座椅椅面上放置有保温堆积物，如棉衣、包裹等。由于系统的持续工作，椅面上会产生积温。当温度超过椅面材料所允许承受的温度时，就会导致车辆座椅发生椅面材料灼伤。严重时，甚至有引起局部延燃的风险。

预防发生这种在驾乘人员无人知晓的情况下，系统错误地处于长期连续工作状态的方法是增加车辆前部仪表台的系统加热状态显示，如系统LED指示灯。但是，这种方式带来的直接后果是系统的复杂性上升，价格成本也明显提高很多。

发明内容

本发明的目的是提供一种改进型智能座椅加热装置，其适用于载人情况下车辆的座椅舒适系统的智能控制。

本发明的技术方案是：一种智能座椅加热装置，其特征在于，包括人体侦测传感器、加热控制器及加热单元。人体侦测传感器与加热控制器的输入端连接，加热控制器的输出端与控制加热单元连接。

所述的乘员座椅与人体侦测传感器、加热控制器及加热单元构成集成系统，其中的人体侦测传感器和加热单元设置在座椅椅面的内部，加热控制器非特定地经线束回路设置在系统回路上。

所述的人体侦测传感器与加热单元之间依照人体坐姿时臀部施压特点进行定位复合，其彼此为相互重叠的复合关系，设置在座椅内部的座椅坐垫发泡上，其复合结构布置在座椅的椅面面套下。

所述的加热单元与人体侦测传感器的复合结构除了可以彼此单独进行椅面内部定位外，还可以分别集成粘贴固定在座椅发泡上。

所述的人体侦测传感器是一种具有箔型开关性质的压力触发传感器，由相关导电传感回路及传感点组成。当座椅上存在载人负荷时，人体侦测传感器上分布的若干呈排列状态的传感点，会产生具有电气通断和/或阻抗变换性质的乘员有载输出，加热控制器只有在接收到该人体侦测传感器发出的乘员有载输出信号后，才会允许系统中加热输出端进入使能状态，允许产生相对较大的加热电流输出。

本发明提出了一种更为可靠的利用乘员座椅乘坐侦测与传感的技术，与座椅加热控制技术相结合的系统。通过本发明的技术改进，可以有效地降低目前生产的车辆上此类座椅舒适系统故障高发现象的存在，提高该系统的稳定性，进而降低车辆此类故障的发生率，加强道路交通工具的座椅舒适系统的可靠性。

与现有的技术相比，本发明采用了车辆乘员人体侦测传感器与座椅加热控制器相结合的技术。通过人体侦测传感器的设置，从根本上解决了出现无人员乘坐时，座椅加热器系统会处于长期连续工作状态问题的发生。

在座椅加热器系统处于开启状态时，首先，本系统内新增集成的车辆乘员人体侦测传感器通过对座椅乘员的存在进行侦测，用以作为判断系统是否进入加热工作状态的依据。如传感器侦测发现座椅乘员的存在，会产生并发出相关载人触发信号，则系统允许进入座椅加热工作状态。如传感器未能侦测到座椅乘员的存在，其不会产生并发出相关载人触发信号，则系统仅处于待机工作状态，不允许进入到座椅加热工作状态。

如此，即便在无人员乘坐时座椅加热开关处于开启状态，由于车辆乘员人体侦测传感器得控制，系统也不会进入到大电流工作的加热状态。可有效地保护了系统在乘员无人状态下的非出现预期工作，避免由此引起的相关事故的发生。