[发明专利]车辆碰撞判定装置有效
申请号: | 201110270657.6 | 申请日: | 2011-09-14 |
公开(公告)号: | CN102407820A | 公开(公告)日: | 2012-04-11 |
发明(设计)人: | 大崎达治 | 申请(专利权)人: | 株式会社京滨 |
主分类号: | B60R21/0136 | 分类号: | B60R21/0136 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 碰撞 判定 装置 | ||
1.一种车辆碰撞判定装置,具备:
振动检测机构,其检测车辆产生的声频带的高频振动和比所述高频振动低的所述声频带的低频振动;
碰撞判定机构,其根据所述高频振动和所述低频振动的检测结果,来判定是否发生了需要起动所述车辆乘员保护装置的碰撞。
2.如权利要求1所述的车辆碰撞判定装置,其中,
所述振动检测机构具备:
第一振动传感器,其检测作为所述声频带的所述高频振动频带为5kHz~20kHz的振动;
第二振动传感器,其检测作为所述声频带的所述低频振动频带为0Hz~500Hz的振动。
3.如权利要求2所述的车辆碰撞判定装置,其中,把所述第一振动传感器和所述第二振动传感器这两者内置于一个传感器盒。
4.一种车辆碰撞判定装置,具备:
振动检测机构,其检测车辆产生的宽频带振动;
第一提取机构,其从所述振动检测机构检测出的所述宽频带振动提取声频带的高频振动;
第二提取机构,其从所述振动检测机构检测出的所述宽频带振动提取比所述高频振动低的所述声频带的低频振动;
碰撞判定机构,其根据所述高频振动和所述低频振动的检测结果,来判定是否发生了需要起动所述车辆乘员保护装置的碰撞。
5.如权利要求4所述的车辆碰撞判定装置,其中,
所述第一提取机构从所述宽频带振动提取作为所述声频带的所述高频振动频带为5kHz~20kHz的振动,
所述第二提取机构从所述宽频带振动提取作为所述声频带的所述低频振动频带为0Hz~500Hz的振动。
6.如权利要求1或4所述的车辆碰撞判定装置,其中,
所述碰撞判定机构具备:
第一运算机构,其根据所述高频振动的检测结果,来计算第一运算值;
第二运算机构,其根据所述低频振动的检测结果,来计算第二运算值;
图判定机构,其在把所述第一运算值作为第一轴、把所述第二运算值作为第二轴的二维图中,在所述第一运算机构和所述第二运算机构计算的所述第一运算值和所述第二运算值超过二维设定的二维碰撞判定界限值的情况下,判定发生了需要起动所述乘员保护装置的碰撞。
7.如权利要求1或4所述的车辆碰撞判定装置,其中,
所述碰撞判定机构具备:
第一运算机构,其根据所述高频振动的检测结果,来计算第一运算值;
第二运算机构,其根据所述低频振动的检测结果,来计算第二运算值;
界限值判定机构,其在所述第一运算值超过第一碰撞判定界限值,且所述第二运算值超过第二碰撞判定界限值的情况下,判定发生了需要起动所述乘员保护装置的碰撞。
8.如权利要求1或4所述的车辆碰撞判定装置,其中,
还具备:
安全判定机构,其根据所述低频振动的检测结果,来进行安全判定;
最终判定机构,其根据所述碰撞判定机构的碰撞判定结果和所述安全判定机构的安全判定结果,来最终判定是否发生了需要起动所述乘员保护装置的碰撞。
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