[发明专利]渔船应急无线求救示位系统无效
申请号: | 201110270304.6 | 申请日: | 2011-09-02 |
公开(公告)号: | CN102514695A | 公开(公告)日: | 2012-06-27 |
发明(设计)人: | 张立勋;杨勇;万晓正;巩曰成 | 申请(专利权)人: | 海南新博海通科技有限公司 |
主分类号: | B63C7/26 | 分类号: | B63C7/26 |
代理公司: | 海口翔翔专利事务有限公司 46001 | 代理人: | 李勇 |
地址: | 571924 海南省*** | 国省代码: | 海南;66 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 渔船 应急 无线 求救 系统 | ||
技术领域
本发明涉及渔船应急无线求救示位系统,应用于渔船海上失事报警。
背景技术
渔船海上作业遇险经常给渔民带来严重的后果,若遇险后能够及时报警,就可以找到遇险地点,进行施救,减少渔民生命财产的损失。目前渔民海上作业由于报警不及时,是造成营救失败的一个主要原因。因此研制渔船应急无线求救示位器装置,保障渔民的生命财产安全显得尤为重要。
目前,虽然国内外应急救生的设备很多,但还没有一种技术比较成熟的渔船应急求救系统。
发明内容
本发明的目的在于提供一种渔船应急无线求救示位系统,在渔船失事后能够及时报警。
本发明为解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种渔船应急无线求救示位系统,其特征是:由一次解锁系统、二次解锁系统、供气系统和其它一些辅助部件组成。
所述一次解锁系统位于底座内,液压缸体、储气室、弹射弹簧和锁钩支架固定于底座上,液压缸活塞杆通过销轴与索钩相连接,索钩与拉力弹簧相连接使得索钩处于复位状态;索钩通过锁钩销轴安装在锁钩支架上;液压缸活塞与液压缸活塞杆连接置于液压缸体内部;拉环通过手动拉索与索钩相连接;在复位状态,索钩将应急舱钩住保持将应急舱与底座的连接状态;系船缆绳缠绕在系船缆绳滚筒上,系船缆绳的一端与底座连接,系船缆绳滚筒固定于滚筒支架上。
所述二次解锁是棘爪、棘轮通过销轴安装在凸轮支架上,凸轮通过凸轮轴安装在凸轮支架上,凸轮支架固定于滚筒支架上;拉力弹簧与棘爪连接使之处于复位状态;棘轮与系气球缆绳的滚筒连接,系气球缆绳缠绕在滚筒上,并通过系留气球连接件与系留气球连接;剪刀支架固定在隔板上,气管剪刀定刀床、压缩弹簧固定在剪刀支架上;刀片固定于气管剪刀动刀床上;动刀床通过刀床轴与定刀床连接;拉索的一端与气管剪刀动刀床连接,另一端与凸轮相连接; 起动开关推杆在复位状态置于动刀床和定刀床之间,使得动刀床处于张开状态,保证气管不会被切断;复位弹簧置于气缸内,起到使开关推杆在复位的作用,气缸固定在隔板的下方。
所述供气系统是上自封接头的一段通过系留气球连接件与系留气球连接,另一端通过气管与下自封接头的一端相连接,气管与下自封接头的另一端通过气管与供气体阀门连接;5个气瓶通过气管连接起来,分成两路,一路接气缸,另外一路接气体阀门,通过供气体阀门、下自封接头、上自封接头和系留气球连接件向系留气球供气。
所述其它一些辅助部件是信号发射模块固定在隔板上;助浮体安装于应急舱的外部;舱盖安装于急舱的上部。
所述的底座与船体固定相连,系船缆绳一端与底座相连,另一端与系船缆绳滚筒相连;系气球缆绳一端与系留气球相连,另一端与系气球缆绳滚筒相连;所述的急舱气瓶装有瓶体和减压阀,且均匀分布在应急舱内,使应急舱重心位于中部;所述的隔板呈圆形,固定在应急舱内,可拆卸;所述的信号发射模块能发出准确的定位信号;所述的助浮体为浮力性能较好的救生圈;所述的自封接头具有单向充气的功能,能防止剪断气管后系留气球漏气;所述的气缸内有恢复弹簧,在气缸内部压强较小的情况下,能使气缸活塞自动复位。
本发明的有益效果是:本发明可以在渔船失事后,由海水压力作用,推动液压缸活塞运动,然后自动产生一系列的动作,实现报警。本发明不使用外加动力能源,具有自动和手动两种启动工作方式。既可以实现由升入空中的信号发射模块发出报警信号,又始终保持系留气球与应急舱、应急舱与渔船的连接,可以顺利地找到失事渔船在水中的位置。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明:
图1是本发明渔船应急无线求救示位系统的外观视图;
图2是本发明渔船应急无线求救示位系统的整体结构视图;
图3是本发明渔船应急无线求救示位系统一次解锁系统的剖视图;
图4是本发明渔船应急无线求救示位系统一次解锁系统的结构视图;
图5是本发明渔船应急无线求救示位系统二次解锁系统的结构视图。
具体实施方式
一种渔船应急无线求救示位系统,其特征是:由一次解锁系统、二次解锁系统、供气系统和其它一些辅助部件组成。
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