[发明专利]液化石油气（LPG）泵控制系统和方法有效
| 申请号： | 201110267199.0 | 申请日： | 2011-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN102400800A | 公开（公告）日： | 2012-04-04 |
| 发明（设计）人： | N.卡特 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D41/04 | 分类号： | F02D41/04;F02D19/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 董均华;傅永霄 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 液化 石油气 lpg 控制系统 方法 | ||
1.一种用于液化石油气（LPG）车辆的控制系统，包括：
组分确定模块，所述组分确定模块基于LPG箱压力和LPG箱中的LPG温度来确定LPG车辆的LPG箱中的LPG组分；和
泵控制模块，所述泵控制模块基于所述组分来控制LPG泵的操作。
2.根据权利要求1所述的控制系统，其中，所述组分与作为丙烷的第一LPG量和作为丁烷的第二LPG量相对应。
3.根据权利要求1所述的控制系统，还包括目标轨道压力模块，所述目标轨道压力模块基于LPG组分确定目标轨道压力，
其中，所述泵控制模块基于目标轨道压力确定占空因子且控制LPG泵以所述占空因子操作。
4.根据权利要求3所述的控制系统，还包括：
最小轨道压力模块，所述最小轨道压力模块基于所述组分确定最小轨道压力；和
发动机负载补偿模块，所述发动机负载补偿模块基于发动机负载确定负载补偿压力，
其中，所述目标轨道压力模块基于最小轨道压力和负载补偿压力确定目标轨道压力。
5.根据权利要求4所述的控制系统，其中，所述目标轨道压力模块基于最小轨道压力和负载补偿压力的总和来确定目标轨道压力。
6.根据权利要求5所述的控制系统，其中，所述目标轨道压力模块基于所述总和与测量轨道压力之间的差来确定积分压力且基于所述总和与积分压力来确定目标轨道压力。
7.根据权利要求6所述的控制系统，其中，所述目标轨道压力模块将目标轨道压力设定为等于积分压力和所述总和的第二总和。
8.根据权利要求4所述的控制系统，其中，当轨道压力大于或等于目标轨道压力时，燃料轨道中的LPG保持在液体形式。
9.根据权利要求3所述的控制系统，其中，所述泵控制模块基于LPG箱压力和目标轨道压力来确定压头，且基于压头来确定占空因子。
10.一种用于液化石油气（LPG）车辆的控制方法，包括：
基于LPG箱压力和LPG箱中的LPG温度来确定LPG车辆的LPG箱中的LPG组分；以及
基于所述组分来控制LPG泵的操作。
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