[发明专利]液化石油气（LPG）泵控制系统和方法

说明书

技术领域

本发明涉及内燃机，且更具体地涉及液化石油气（LPG）车辆控制系统和方法。

背景技术

在此提供的背景说明是为了总体上介绍本发明背景的目的。当前所署名发明人的工作（在背景技术部分描述的程度上）和本描述中否则不足以作为申请时的现有技术的各方面，既不明显地也非隐含地被承认为与本发明相抵触的现有技术。

内燃机在气缸内燃烧空气和燃料混合物以驱动活塞，从而产生驱动扭矩。进入汽油发动机的空气流量可经由节气门调节。节气门可调节节气门面积，其增加或减少进入发动机的空气流量。当节气门面积增加时，进入发动机的空气流量增加。

燃料控制系统控制液化石油气（LPG）供应给发动机的速率，以给气缸提供期望空气/LPG混合物。增加提供给气缸的空气和LPG的量通常增加发动机的扭矩输出。

在提供给发动机之前，LPG存储在LPG箱中。LPG泵从LPG箱抽吸LPG且在燃料轨道中加压LPG。燃料喷射器将LPG从燃料轨道提供给发动机。在一些发动机系统中，LPG泵在车辆操作期间的所有时间以最大占空因子（DC）操作以确保LPG在燃料轨道中充分地增压以将LPG保持在液体形式。

发明内容

一种用于液化石油气（LPG）车辆的控制系统包括组分确定模块和泵控制模块。所述组分确定模块基于LPG箱压力和LPG箱中的LPG温度来确定LPG车辆的LPG箱中的LPG组分。泵控制模块基于所述组分来控制LPG泵的操作。

一种用于液化石油气（LPG）车辆的控制方法，包括：基于LPG箱压力和LPG箱中的LPG温度来确定LPG车辆的LPG箱中的LPG组分；以及基于所述组分来控制LPG泵的操作。

在另外的特征中，上文所述的系统和方法通过由一个或多个处理器执行的计算机程序实施。计算机程序可以驻留在有形计算机可读介质上，例如但不限于存储器、非易失性数据存储装置、和/或其它合适的有形存储介质。

方案1. 一种用于液化石油气（LPG）车辆的控制系统，包括：

组分确定模块，所述组分确定模块基于LPG箱压力和LPG箱中的LPG温度来确定LPG车辆的LPG箱中的LPG组分；和

泵控制模块，所述泵控制模块基于所述组分来控制LPG泵的操作。

方案2. 根据方案1所述的控制系统，其中，所述组分与作为丙烷的第一LPG量和作为丁烷的第二LPG量相对应。

方案3. 根据方案1所述的控制系统，还包括目标轨道压力模块，所述目标轨道压力模块基于LPG组分确定目标轨道压力，

其中，所述泵控制模块基于目标轨道压力确定占空因子且控制LPG泵以所述占空因子操作。

方案4. 根据方案3所述的控制系统，还包括：

最小轨道压力模块，所述最小轨道压力模块基于所述组分确定最小轨道压力；和

发动机负载补偿模块，所述发动机负载补偿模块基于发动机负载确定负载补偿压力，

其中，所述目标轨道压力模块基于最小轨道压力和负载补偿压力确定目标轨道压力。

方案5. 根据方案4所述的控制系统，其中，所述目标轨道压力模块基于最小轨道压力和负载补偿压力的总和来确定目标轨道压力。

方案6. 根据方案5所述的控制系统，其中，所述目标轨道压力模块基于所述总和与测量轨道压力之间的差来确定积分压力且基于所述总和与积分压力来确定目标轨道压力。

方案7. 根据方案6所述的控制系统，其中，所述目标轨道压力模块将目标轨道压力设定为等于积分压力和所述总和的第二总和。

方案8. 根据方案4所述的控制系统，其中，当轨道压力大于或等于目标轨道压力时，燃料轨道中的LPG保持在液体形式。

方案9. 根据方案3所述的控制系统，其中，所述泵控制模块基于LPG箱压力和目标轨道压力来确定压头，且基于压头来确定占空因子。

方案10. 根据方案3所述的控制系统，其中，所述泵控制模块还基于LPG车辆的能量存储装置的电压、海拔和环境温度中的至少一个来确定占空因子。

方案11. 一种用于液化石油气（LPG）车辆的控制方法，包括：

基于LPG箱压力和LPG箱中的LPG温度来确定LPG车辆的LPG箱中的LPG组分；以及

基于所述组分来控制LPG泵的操作。

方案12. 根据方案11所述的控制方法，其中，所述组分与作为丙烷的第一LPG量和作为丁烷的第二LPG量相对应。

方案13. 根据方案11所述的控制方法，还包括：

基于LPG组分确定目标轨道压力；