[发明专利]车辆的车灯控制方法

说明书

【技术领域】

本发明是有关于一种光源控制方法，特别是关于一种车辆的车灯控制方法。

【背景技术】

参阅图1，现有的车灯控制系统1是装置于一摩托车100上以控制该摩托车100的车灯101的启闭，该车灯控制系统1包括一能侦测该摩托车100的引擎102转速的转速侦测器11，及一电连接该转速侦测器11与该车灯101的车灯控制器12。

启动该摩托车100的引擎102后，该车灯控制器12是依据该转速侦测器11所测得的该引擎102的转速有无启闭该车灯101，并依该引擎102的转速大小控制该车灯101的亮度，已达成照明与警示的效果。

众所周知，若该摩托车100的引擎102无法顺利启动，现有的车灯控制系统1即无法顺利开启该车灯101，因此，若该摩托车100的引擎102在天色昏暗或光线不足时无法顺利启动，又或是受限于环境状况(例如：校园内)不能启动该引擎102仅能牵动该摩托车100时，该车灯101即无法启动进而失去了照明与警示的效果，造成在牵动该摩托车100时的危险性大增。

因此，如何提升牵动该摩托车100时的安全性，成为相关业者亟欲改善的问题。

【发明内容】

因此，本发明的目的，即在提供一种可以提升安全性的车辆的车灯控制方法。

于是，本发明车辆的车灯控制方法，是用于一车辆上，该车辆包括一引擎、至少一车灯、一用以侦测该引擎的转速的转速侦测器、一用以侦测车速的车速侦测器、一仪表、一控制单元，及一车灯控制器。该车灯控制方法包含一启动步骤，及一第一车速判断步骤。

该启动步骤是开启该车辆与该车灯的电源；该第一车速判断步骤是利用该仪表的电路板判断该车速侦测器是否有测得车速，若有进入一车速控制步骤，该车速控制步骤是利用该仪表的电路板对应该车速侦测器所侦测的车速传送一车速讯号至该控制单元，该控制单元以该车速讯号，输出一对应该车辆的车速的虚拟引擎转速讯号至该车灯控制器对应控制该车灯的亮度。

所述的车辆的车灯控制方法，其中，该车速控制步骤则包括一车速比较次步骤，该车速比较次步骤中是以一储存于该控制单元中的车速门槛值与该车速侦测器所侦测的车速作比较，当车速大于该车速门槛值时，该控制单元会输出一对应的虚拟引擎转速讯号至该车灯控制器控制该车灯在一第一亮度，当车速小于该车速门槛值时，该控制单元会输出另一对应的虚拟引擎转速讯号至该车灯控制器控制该车灯在一亮度小于该第一亮度的第二亮度。

所述的车辆的车灯控制方法，其中，还包含一转速判断步骤，利用该转速侦测器侦测该引擎是否有转速，若有则进入一转速控制步骤，该转速控制步骤是利用该车灯控制器以该转速侦测器所侦测的该引擎的转速对应控制该车灯的亮度。

所述的车辆的车灯控制方法，其中，该转速控制步骤包括一转速比较次步骤，该转速比较次步骤中是以一储存于该车灯控制器中的转速门槛值与该转速侦测器所侦测的该引擎的转速作比较，当该引擎的转速大于该转速门槛值时，该车灯控制器控制该车灯在一第一亮度，当该引擎的转速小于该转速门槛值时，该车灯控制器控制该车灯在一亮度小于该第一亮度的第二亮度。

所述的车辆的车灯控制方法，其中，还包含一接续于该转速控制步骤之后的第二车速判断步骤，该第二车速判断步骤是利用该仪表的电路板判断该车速侦测器侦测是否有车速，若有则进到该转速控制步骤，若无则进入一车灯关闭判断步骤，该车灯关闭判断步骤是以该车灯控制器判断车辆有引擎转速而无车速的时间是否超过一设定值，若是则关闭该车灯，否则回到该第二车速判断步骤。

所述的车辆的车灯控制方法，其中，该控制单元是一电容放电点火单元，该车灯控制器内部具有一微处理晶片。

所述的车辆的车灯控制方法，其中，该控制单元是一电子控制单元，该车灯控制器内部具有一微处理晶片。

所述的车辆的车灯控制方法，其中，该仪表的电路板与该车灯控制器的电路板模组化，而成一模组化控制电路板，该模组化控制电路板包含有第一微处理晶片及第二微处理晶片，该第一微处理晶片传送一虚拟引擎转速讯号给第二微处理晶片控制该车灯亮度。

本发明的有益效果在于：当该仪表的电路板判断该车速侦测器有测得车速时，利用该仪表的电路板对应该车速侦测器所侦测的车速传送一车速讯号至该控制单元，该控制单元以该车速讯号，输出一对应该车辆的车速的虚拟引擎转速讯号至该车灯控制器对应控制该车灯的亮度，因此，只要该车辆的有车速即可启动该车灯，藉此提升整体的安全性。

【附图说明】

图1是一示意图，说明一现有的车灯控制系统；