[发明专利]一种车辆雨刮器有效
申请号: | 201110251941.9 | 申请日: | 2011-08-30 |
公开(公告)号: | CN102951122A | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 卿明浩 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60S1/40 | 分类号: | B60S1/40 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 雨刮器 | ||
技术领域
本发明涉及刮刷装置,尤其涉及一种车辆雨刮器。
背景技术
车辆雨刮器是保证驾驶员在雨雪等天气可以拥有良好视野的不可或缺的车辆辅助工具,其刮刷效果的好坏直接影响驾驶员在恶劣天气下的行车安全性,其中雨刮器换向效果的好坏对刮刷效果的影响尤其明显。
目前市场上雨刮器一般包括刮臂、刮片、支撑件以及设置在刮臂和支撑件之间的连接装置,所述雨刮器通过刮片来实现换向,如图1所示的刮片的横截面示意图,所述刮片1为长条形橡胶结构,包括与支撑件固定连接的根部13,与玻璃直接接触的刮刷部11以及分别连接根部和刮刷部的颈部12,在雨刮器工作时,通过颈部的摆动来实现刮片的换向功能,但是所述颈部12在长时间的摆动过程后,容易产生塑性变形,产生铲水的问题,甚至颈部12会有开裂的风险,这样极大地影响了雨刮器的换向的可靠性,进而导致雨刮器刮刷效果不良。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有车辆雨刮器存在的换向可靠性较差,刮刷效果不良的缺陷,提供一种换向稳定且刮刷效果较好的车辆雨刮器。
本发明的上述技术问题通过以下技术方案得以实现:一种车辆雨刮器,包括与车辆玻璃直接接触的刮片,安装刮片的支撑件以及刮臂,所述支撑件和刮臂之间设置有卡扣结构,所述卡扣结构包括固定刮臂的固定卡扣以及连接支撑件的连接卡扣,所述固定卡扣可转动地连接在连接卡扣上,所述固定卡扣相对连接卡扣转动的方向与刮片延伸的方向垂直。
进一步地,所述连接卡扣与固定卡扣相对的表面设置有向固定卡扣方向延伸的第一凸出部和第二凸出部,所述第一凸出部和第二凸出部之间连接有固定轴,所述第一凸出部、第二凸出部和固定轴均沿刮片延伸的方向设置。
进一步地,所述固定卡扣包括分别套设在第一凸出部和第二凸出部的第一凹面和第二凹面,所述第一凹面和第二凹面之间设置有与固定轴适配的配合部。
进一步地,所述配合部设置有与固定轴间隙配合且朝连接卡扣的方向设有开口的第一通孔,所述开口具有向连接卡扣方向延伸的可挠曲的第一斜部。
进一步地,所述第一斜部的截面为“八”字形,第一斜部靠近第一通孔的端部之间的距离小于第一斜部靠近连接卡扣的端部之间的距离。
进一步地,所述第一斜部靠近连接卡扣的端部分别设置有向固定卡扣侧面延伸且在固定卡扣转动过程中用于支撑限位的第一斜面,所述第一凹面和第二凹面靠近连接卡扣的端部分别设置有向固定卡扣侧面延伸且在固定卡扣转动过程中用于支撑限位的第二斜面,所述第一斜面和第二斜面朝固定卡扣上表面的方向从固定卡扣内部向外侧延伸。
进一步地,所述第一斜面和第二斜面相对于固定卡扣上表面具有相同的倾斜角度且位于固定卡扣一侧的第一斜面和第二斜面之间平滑地连接。
进一步地,所述连接卡扣设置有用于连接支撑件且朝支撑件的方向设有开口的第二通孔,所述开口具有向支撑件方向延伸的可挠曲的第二斜部。
进一步地,所述第二斜部的截面为“八”字形,第二斜部靠近第二通孔的端部之间的距离小于第二斜部靠近刮片的端部之间的距离。
进一步地,所述支撑件设置有两个挡板以及固定在挡板上且与第二通孔间隙配合的连接轴,所述连接卡扣与支撑件的挡板相对的侧壁上均设有抵顶挡板的凸起。
进一步地,所述凸起为纵向设置在所述侧壁上的柱状凸起,并且每个侧壁至少设置有两个凸起。
根据本发明提供的一种车辆雨刮器,在刮臂和支撑件之间设置有卡扣结构,所述卡扣结构包括固定刮臂的固定卡扣以及连接支撑件的连接卡扣,所述固定卡扣可转动地连接在连接卡扣上,并且所述固定卡扣相对连接卡扣转动的方向与刮片延伸的方向垂直,所述车辆雨刮器在固定卡扣和连接卡扣之间实现了雨刮器的换向,这样换向的稳定性得到了充分的保证而且具有良好的刮刷效果,解决了在现有设计中依靠刮片颈部的摆动来实现雨刮器换向而引发的换向可靠性较差,刮刷效果不良的缺陷。
附图说明
图1是现有技术中刮片的横截面示意图。
图2是本发明提供的一种实施例中车辆雨刮器的结构示意图。
图3是本发明提供的一种实施例中车辆雨刮器的分解示意图。
图4是本发明提供的一种实施例中车辆雨刮器的装配示意图。
图5是本发明提供的一种实施例中固定卡扣的结构示意图。
图6是本发明沿图3中A-A线截取的固定卡扣的截面图。
图7a是本发明本发明提供的一种实施例中车辆雨刮器在中间位置时的剖面图。
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