[发明专利]分选吊具无效
| 申请号: | 201110250764.2 | 申请日: | 2011-08-29 |
| 公开(公告)号: | CN102320524A | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
| 发明(设计)人: | 王仁祖;梁汉龙 | 申请(专利权)人: | 梁汉龙 |
| 主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C11/00;B66C1/10;F16H37/04 |
| 代理公司: | 常州市江海阳光知识产权代理有限公司 32214 | 代理人: | 林倩 |
| 地址: | 江苏省常州市天*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 分选 | ||
技术领域
本发明涉及吊具。
背景技术
在工业生产中,经常需要用吊具把成品或半成品从一处搬运到另一处,例加气混凝土的生产过程中,需要把出蒸压釜的加气混凝土成品用吊具吊到成品库,所以吊具是加气混凝土生产中的主要配套设备。目前加气混凝土生产中使用的吊具,起吊均采用电机作为动力,夹紧采用液压控制的剪刀式夹紧装置。采用电动或液压控制,一旦遇到突发停电,会带来不安全因素。采用液压控制,液压的控制回路较复杂,无论是前期的制造成本还是后期的使用成本都较高、维修不方便,在使用中,由于压力会随气温变化、液压油的浓度和纯度变化而出现较大的波动,不够稳定。中国专利号是200420028850.4的实用新型专利说明书公开了一种属于加气混凝土专用设备的成品起重机,其主要技术结构是在桥架的主梁上垂直向下固装有两根垂直轨道,在两根垂直轨道之间运行有两根吊具臂且在该两根吊具臂之间固装一夹具横梁,在该夹具横梁上均布固装有一排对夹夹具。该起重机由链轮组通过液压油缸牵拉链条实现夹具横梁的升降。每一对夹夹具由一液压油缸带动,实现夹持臂的对摆夹持。
发明内容
本发明的目的在于提出一种性能安全、夹持稳定牢靠、使用方便灵活的分选吊具。
为达到上述目的,本发明采取如下技术方案。
本发明具有机架和能沿机架顶部导轨行走的行走架,行走架上设有提升装置和夹持装置,所述提升装置包括提升气缸和提升轴,提升气缸通过齿轮传动机构带动上述提升轴旋转,提升轴通过滑轮组带动所述夹持装置升降,所述夹持装置包括夹持架和若干对分选夹持板,夹持架的底面两侧各具有安装底板,分选夹持板分别动连接在夹持架两侧的安装底板上,每分选夹持板由1至2个推进气缸推进,推进气缸安装在安装底板的相应位置上。
各分选夹持板的正面即夹持面上均设有夹紧垫,夹紧垫的主体是橡胶件,夹紧垫和分选夹持板之间由分别处于分选夹持板四角的4组蝶形弹簧连接。
各分选夹持板的背面上均连接有水平导向柱,在安装底板上对应各分选夹持板的水平导向柱设有导向孔,导向孔中设有直线轴承,分选夹持板的水平导向柱插入安装底板的直线轴承中实现动连接。
所述分选夹持板包括宽夹持板、中夹持板和窄夹持板。
所述夹持架上连接有2对上下设置的所述宽夹持板、2对上下设置的所述中夹持板和4对两上两下设置的所述窄夹持板,形成上下两层共8对分选夹持板。
所述夹持架上连接有2对上下设置的所述宽夹持板、2对上下设置的所述中夹持板和2对并排设置的所述窄夹持板。
所述提升装置的齿轮传动机构包括齿轮齿条副和齿轮副,齿轮齿条副中的齿条由所述提升气缸带动移动,齿轮齿条副中的齿轮和齿轮副中的第一齿轮同轴,齿轮副中的第二齿轮固定在提升轴上。
所述提升装置的滑轮组包括固定在提升轴上的绕线轮、固定在行走架顶部上且分别设置在绕线轮两侧的2个上定滑轮、固定在夹持架5-1上的2~6个动滑轮以及固定在行走架2底面上、数量少于动滑轮数1个的下定滑轮;一闭合钢丝绳绕过一侧的上定滑轮后、依次绕过动滑轮、下定滑轮直至绕到另一侧的上定滑轮,多余的钢丝绳由绕线轮收储。
所述行走架具有两主动行走轮和两从动行走轮;两主动行走轮各由行走电机带动运转。
在所述行走架的两侧各设有升降导柱,夹持架的顶部两侧各设有升降导向轮架,升降导向轮架上设有升降导向轮,夹持架在所述滑轮组带动下,通过两侧的升降导向轮沿升降导柱升降。
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