[发明专利]节气阀装置及其控制方法

权利要求书

1.一种节气阀装置，其特征在于，

具备：

节气阀体，使引擎的吸气通路的截面积变化，从而调节引擎的吸入空气量；

电动机，驱动所述节气阀体在所述吸气通路中旋转；

第一弹簧，将所述节气阀体从打开一侧向对应于预设开度的预设位置偏转；

第二弹簧，将所述节气阀体从关闭一侧向所述预设位置偏转；

节气阀传感器，用于检测节气阀开度；以及

节气阀控制单元，

所述节气阀控制单元被构成为，在所述引擎的怠速停止状态下，通过所述电动机驱动所述节气阀体直至所述节气阀开度达到比所述预设开度高出规定值之后，停止所述电动机的通电，从而进行所述第一弹簧的诊断。

2.如权利要求1所述的节气阀装置，其特征在于，

所述节气阀控制单元被构成为，检测起动时蓄电池的最低电压，在所述最低电压高于第一阈值电压的情况下，允许怠速停止并在怠速停止中进行所述第一弹簧的诊断；在所述最低电压高于第二阈值电压且低于所述第一阈值电压的情况下，允许怠速停止但不实施怠速停止中的所述第一弹簧的诊断；在所述最低电压低于所述第二阈值电压的情况下，不允许怠速停止。

3.一种节气阀装置的控制方法，其特征在于，

所述节气阀装置具备：

节气阀体，使引擎的吸气通路的截面积变化，从而调节引擎的吸入空气量；

电动机，驱动所述节气阀体在所述吸气通路中旋转；

第一弹簧，将所述节气阀体从打开一侧向对应于预设开度的预设位置偏转；

第二弹簧，将所述节气阀体从关闭一侧向所述预设位置偏转；

节气阀传感器，用于检测节气阀开度；以及

节气阀控制单元，

所述方法包括：在所述引擎的怠速停止状态下，通过所述电动机驱动所述节气阀体直至所述节气阀开度达到比所述预设开度高出规定值之后，停止所述电动机的通电，从而进行所述第一弹簧的诊断。

4.如权利要求3所述的节气阀装置的控制方法，其特征在于，

所述方法还包括：检测起动时蓄电池的最低电压，在所述最低电压高于第一阈值电压的情况下，允许怠速停止并在怠速停止中进行所述第一弹簧的诊断；在所述最低电压高于第二阈值电压且低于所述第一阈值电压的情况下，允许怠速停止但不实施怠速停止中的所述第一弹簧的诊断；在所述最低电压低于所述第二阈值电压的情况下，不允许怠速停止。