[发明专利]一种实现公务车辆数字化服务管理的系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种对公务车辆动态进行管理和控制的系统及实现方法，具体涉及一种通过车辆身份信息自动识别而实现公务车辆数字化服务管理的系统及方法。

背景技术

当前公务车辆的管理通常采用人工管理模式，但是车辆数量的庞大以及车辆出入的频繁都导致审批、登记手续的繁琐，从而使得其不但效率极低，而且数据的精确性也非常有限，经常出现公务车辆调度困难和公车私用的现象。就当前而言，车辆身份信息识别主要采取人工识别和视频识别两种方式。人工识别主要是将车辆物理车牌作为唯一信源，然而目前应用的车牌制造技术落后，极易被不法分子伪造仿造。视频识别技术即通过图像识别车辆，也存在不可避免的技术缺陷，譬如：首先图像识别技术的识别率受到外界环境因素的干扰较多；其次是车牌使用不规范，造成无法识别或者误识别；再次是对伪造车牌的真伪无法判别，由于车牌的技术含量低、造价成本低、易拆装等因素，伪造车牌造成了大量的管理问题。以上三种原因成为图像识别技术推广应用的不可避免的障碍。

发明内容

本发明的目的之一是提供一种通过车辆身份信息自动识别而实现公务车辆数字化服务管理的系统；

本发明的另一目的在于提供一种实现公务车辆数字化服务管理的方法；

从而达到对公务车辆的全面、数字化管理，以提高管理的精确度和降低管理的复杂度。从而更加合理地对公务车辆进行调度并监督是否有公车私用现象。

为此，采用如下技术方案：一种实现公务车辆数字化服务管理的系统，所述系统主要包括安装于控制室的PC机和工控机,安装在车辆入或出处的LED显示屏及智能道闸即栏杆机，安装在车辆入或出处地面上的地感线圈和与其连接的车辆检测器，架设在车辆入或出处路边的车辆识别装置及其收发天线、视频识别器，安装在所述公务车上的车辆电子信息卡以及物理车牌；其连接方式为：所述地感线圈与车辆检测器连接后通过交换机与所述工控机相连接，所述智能道闸即栏杆机直接与工控机相连接，所述车辆识别装置、视频识别器和LED显示屏均通过交换机与工控机相连接,所述工控机与PC机相连接；安装在所述公务车上的车辆电子信息卡与车辆识别装置通过无线射频信号连接。

一种实现公务车辆数字化服务管理的方法，具体步骤如下：

一、当有车辆驶入/出压到地感线圈时，触发车辆识别装置即射频读写器和其收发天线、视频识别器这个检测系统进行数据采集，该检测系统采用三余度设计，三个余度分别为地感线圈、图像识别和射频识别；地感线圈利用车辆经过时，会改变线圈的磁通量，从而得到车辆经过的检测信号；图像识别即视频识别器利用其差分算法对车辆车牌信息数据进行提取；射频识别对所述车辆电子信息卡中的数据进行提取，之后，对所采集到的数据进行全流程多层交叉信息融合处理；判断所述车辆电子信息卡是否有效和车辆的合法性，所述PC机显示与该车辆电子信息卡一一对应的车辆信息及驾驶员资料信息，并与视频识别器抓拍的车辆图片信息，主要是车辆颜色与车牌号码，进行比对，自行判断该车辆与其安装的车辆电子信息卡中的信息是否匹配；PC机自动将通过时间、车辆和驾驶员的有关信息存入数据库中并进行判断；判断如下：

①、正常卡：车辆压到地感线圈时，当读到的车辆电子信息卡信息和车辆都是合法的，智能道闸即栏杆机自动打开且视频识别装置进行抓拍；

②、未授权卡：车辆压到地感线圈时，当读到的车辆电子信息卡中资料显示车辆是未授权的，系统报警并抓拍保存图片，智能道闸即栏杆机不开启；

③、无卡车：车辆压到地感线圈时，当系统没有读到车辆电子信息卡时，系统判定为无卡车，系统报警并抓拍保存图片，智能道闸即栏杆机不开启；

④、非法卡：车辆压到地感线圈时，非本单位车辆的电子信息卡，虽被读卡器读出数据，但不是本单位车辆，系统报警并抓拍保存图片，智能道闸即栏杆机不开启；

二、当所述公务车辆驶过智能道闸即栏杆机时，则无线通信网络将车辆信息传递至工控机，由PC机调度数据并由数据库进行信息处理，对车辆进出情况进行自动记录，并实时统计公务车辆的使用情况；并且可以根据车辆出入记录判断各个公务车辆是否因公调度出使；