[发明专利]一种汽车辅助加热控制系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车辅助加热控制系统及方法。 

背景技术

车辆若是在冬季长时间下停放，尤其在北方地区，冬季温度达到零下30度左右，车内温度会迅速降低，与外界气温差不多。当车主进入车内时，非常寒冷，需要启动发动机，等水温上来之后，才能利用空调的暖风将车内的温度调节上来，北方的冬季寒冷，发动机的水温上升的很缓慢，这段时间内，不利于车主舒适的驾驶。

如何在冬天快速将车内温度调节上来是个急需解决的技术问题。 

发明内容

本发明设计了一种汽车辅助加热控制系统及方法，其解决的技术问题是如何在冬天快速将车内温度调节上来。

为了解决上述存在的技术问题，本发明采用了以下方案： 

一种汽车辅助加热控制系统，包括油箱、水箱、鼓风机、遥控器、控制单元以及加热器，所述油箱用于为加热器提供燃烧油；所述水箱用于为加热器提供加热对象；所述鼓风机用于将热空气向车内直接输送，该热空气来自于空气与热水进行热交换的产物；所述遥控器通过控制单元控制加热器，所述控制单元用于控制加热器点火系统和加热器供油系统的工作或停止；所述加热器用于加热空气并将热空气输送至车内。

进一步，所述控制单元中包括定时单元和遥控信号接收单元。

进一步，所述控制单元还接收室内温度传感器的检测数据，并且根据检测数据与车内预定温度数值的比较结果控制加热器的开启或停止。

进一步，所述控制单元还通过汽车车身控制模块BCM采集门接触开关的信号。

进一步，将所述油箱和所述加热器布置在底盘下，所述控制单元布置在汽车室内。

进一步，所述水箱为汽车发动机水箱。

一种汽车辅助加热控制方法，包括以下步骤：当车主按下遥控器后，控制单元接收到遥控信号并控制加热器内部的加热器点火系统和加热器供油系统工作，将水箱中的水加热后，由鼓风机通过风道向室内吹出热风，达到调节温度的目的。

一种汽车辅助加热控制方法，包括以下步骤：车主通过遥控器对定时单元进行定时操作，当设定时间结束后将自动关闭辅助加热系统。

一种汽车辅助加热控制方法，包括以下步骤：当车主忘记通过遥控器关闭加热器并且车门打开时，汽车车身控制模块BCM接收到门接触开关发出的门开启信号后，再转发门开启信号给控制单元，控制单元会通过门开启信号和室内温度传感器信号来判断是否让加热器工作。

该汽车辅助加热控制系统及方法具有以下有益效果：

（1）本发明通过独立设置的加热器、控制单元以及遥控器，使得冬季在车主未进入车内前，提前使车内温度升高，不再寒冷，提高了车内舒适度，也改变了传统车内加热只能通过汽车发动机提供的模式。

（2）本发明由于设置独立的加热器，该加热器的油路和水路可以在短时间内输出热源，因而实现了高效率的加热模式，大大缩短了暖风出现的时间。

（3）本发明还可以提高汽车的档次，使车主享受到更加周到的服务以及科技感十足的辅助加热系统会给整车带来亮点。

附图说明

图1：本发明汽车辅助加热控制系统的部件连接方框示意图。

具体实施方式

下面结合图1，对本发明做进一步说明：

控制单元设有接收遥控信号单元和定时单元，在常电下工作，可以接收室内温度传感器信号，门开启信号，可以输出控制鼓风机，加热器点火系统，加热器供油系统。加热器有油路和水路两个通道。

将油箱个加热器布置在底盘下，控制单元布置在室内。水管和油管连接好，避免干涉。水箱可与汽车发动机共用一水箱。控制单元布置的时候考虑到遥控器接收距离的问题。控制单元在常电下工作，遥控器发指令给控制单元，控制单元通过线路控制加热器点火系统和加热器供油系统工作，加热器类似一个小型的锅炉，在短时间内输出热源，由鼓风机将暖风输送给驾驶室。

控制单元可以根据安装的室内温度传感器检测的数据，结合车主设定的温度进行闭环控制，如果温度达到设定值，自动关闭辅助加热系统。车主也可以通过遥控器进行定时操作，时间结束后自动关闭辅助加热系统。如果车主忘记操作遥控钥匙，控制单元也会通过门开启信号和室内温度传感器信号来判断是否让加热器工作。

上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围内。