[发明专利]一种基于油气弹簧的车高调节装置及方法无效

专利信息
申请号: 201110242327.6 申请日: 2011-08-23
公开(公告)号: CN102358132A 公开(公告)日: 2012-02-22
发明(设计)人: 张金辉;杜志岐;李而康;于广春;郭晓燕;宋慧新;陈轶杰 申请(专利权)人: 中国北方车辆研究所
主分类号: B60G17/04 分类号: B60G17/04
代理公司: 北京安博达知识产权代理有限公司 11271 代理人: 徐国文
地址: 100072*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 油气 弹簧 调节 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种基于油气弹簧的车高调节装置,所述调节装置包括油气弹簧(1)、上横臂(2)、下横臂(3)、上限位(4)、下限位(5)、安装附座(6)和车轮总成(7),所述油气弹簧(1)包括销耳(8)、连接体(9)、气缸(10)、油缸(11)、浮动活塞(12)、主活塞(13)、主活塞销耳(14);其特征在于所述调节装置包括弹簧闭锁阀(15)、系统闭锁阀(16)、充放油阀(17)、油箱(18)、油源(19)和油管路(20);所述油气弹簧(1)和所述油箱(18)之间设置所述系统闭锁阀(16),所述油气弹簧(1)的气缸(10)和油缸(11)之间设置所述弹簧闭锁阀(15)。

2.如权利要求1所述的一种基于油气弹簧的车高调节装置,其特征在于所述油气弹簧(1)、油管路(20)、充放油阀(17)和油箱(18)依次连接。

3.如权利要求1所述的一种基于油气弹簧的车高调节装置,其特征在于所述油源(19)为高压油泵(19)。

4.如权利要求1所述的一种基于油气弹簧的车高调节装置,其特征在于所述油箱(18)包括高压端和低压端。

5.如权利要求1所述的一种基于油气弹簧的车高调节装置,其特征在于所述下限位(5)的位置可通过调整块或下限位帽调整。

6.如权利要求1所述的一种基于油气弹簧的车高调节装置,其特征在于所述调整块包括调节螺杆(21)、调整块上半部分(22)、调节垫片(23)和调整块下半部分(24)。

7.如权利要求1所述的一种基于油气弹簧的车高调节装置,其特征在于所述下限位帽包括限位帽本体(25)和调节垫片(26)。

8.一种基于如权利要求1所述调节装置的车高调节方法,其特征在于所述方法包括如下步骤:

步骤1:将所述弹簧闭锁阀(15)和系统闭锁阀(16)打开,充放油阀(17)与油箱(18)的低压端连通,此时车高降至最低位;

步骤2:将所述弹簧闭锁阀(15)关闭,系统闭锁阀(16)打开,充放油阀(17)与高压油泵(19)连通,此时车高升至最高位;

步骤3:将所述弹簧闭锁阀(15)打开,系统闭锁阀(16)关闭,充放油阀(17)与油箱(18)的低压端连通,此时车高降至最低位;

步骤4:将所述弹簧闭锁阀(15)关闭,系统闭锁阀(16)打开,充放油阀(17)与高压油泵(19)连通,此时车高升至最高位;

步骤5:将所述弹簧闭锁阀(15)打开,系统闭锁阀(16)关闭,充放油阀(17)与油箱(18)的低压端连通,此时车高调至设定高度。

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