[发明专利]电力机车车体及电力机车有效
申请号: | 201110239122.2 | 申请日: | 2011-08-19 |
公开(公告)号: | CN102951163A | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 李杰 | 申请(专利权)人: | 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 |
主分类号: | B61C17/00 | 分类号: | B61C17/00;B61C3/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 丁琛 |
地址: | 037038*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电力机车 车体 | ||
1.一种电力机车车体,包括:车体底架、分别固定设置在所述车体底架两侧的车体侧墙,以及固定连接在所述车体底架下表面的电机,所述电机内部固定设置有温度传感器,在其中一个车体侧墙的内壁上固定设置有主变流柜;其特征在于,所述车体底架上开设有传感器出线口;在所述车体底架的下表面、靠近所述电机固定设置有至少一个的支板,所述支板上固定连接有传感器出线连接器的插座,所述传感器出线连接器的插座与数据传输线一端电连接,所述数据传输线的另一端穿过所述传感器出线口后电连接至主变流柜;所述温度传感器具有温度传感器数据线,所述温度传感器数据线的端部电连接有传感器出线连接器的插头,所述传感器出线连接器的插头与所述传感器出线连接器的插座插接固定。
2.根据权利要求1所述的电力机车车体,其特征在于,所述温度传感器具有三根所述温度传感器数据线,分别为正信号线、负信号线及屏蔽线,所述正信号线、负信号线及屏蔽线的端部分别电连接有一所述传感器出线连接器的插头;所述车体底架上固定设置有三个所述支板和三个所述传感器出线口,每个所述支板上固定连接有所述传感器出线连接器的插座,所述传感器出线连接器的插头与所述传感器出线连接器的插座一一对应插接固定;每个所述传感器出线连接器的插座与一所述数据传输线电连接;每个所述传感器出线口穿过一所述数据传输线。
3.根据权利要求1或2所述的电力机车车体,其特征在于,所述温度传感器数据线通过线卡固定连接在所述车体底架的下表面。
4.根据权利要求1或2所述的电力机车车体,其特征在于,所述支板为一平板,垂直固定设置在所述车体底架的下表面,所述支板上开设有一连接通孔,所述传感器出线连接器的插座穿设在所述连接通孔中,所述传感器出线连接器的插座的侧面与所述连接通孔的侧壁固定连接。
5.根据权利要求4所述的电力机车车体,其特征在于,所述支板还具有一水平的连接部,通过所述连接部与所述车体底架的下表面的焊接固定将所述支板与所述车体底架固定在一起。
6.根据权利要求1或2所述的电力机车车体,其特征在于,所述支板为一平板,所述支板上开设有一连接通孔;在所述支板上,在所述连接通孔的周围还开设有若干个用于螺接固定所述传感器出线连接器的插座的固定孔。
7.根据权利要求1或2所述的电力机车车体,其特征在于,所述温度传感器数据线上套设有防护管。
8.一种电力机车,其特征在于,包括:转向架,以及设置于所述转向架上的、如权利要求1至7任一所述的电力机车车体。
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