[发明专利]控制车辆中的挥发气体处理装置的方法

权利要求书

1.一种车辆中的挥发气体处理装置控制方法，所述方法包括：

确定加热器的运行的步骤，其确定是否由于过滤罐的大量吸收而运行过滤罐的加热器；以及

运行加热器步骤，在确定运行加热器的步骤之后，当需要运行加热器时，运行加热器从而使过滤罐中的挥发气体能够被有效地分离。

2.根据权利要求1所述的车辆中的挥发气体处理装置控制方法，其中所述确定加热的运行的步骤在下列情形的至少一个时确定加热器需要运行，下列情形包括有：当燃料已经被供给时；当长时间离开车辆时；当净化控制电磁阀运行且浓的挥发气体流入到发动机中时；当燃料箱的温度高于预定的温度时；以及当温差很大时。

3.根据权利要求2所述的车辆中的挥发气体处理装置控制方法，其中当燃料当前的量和燃料先前的量的差值高于预定量时，则确定燃料已经被供给；当当前的时间和最后净化的时间的差值高于预定的时间时，则确定已经长时间离开了车辆；当发动机和净化控制电磁阀运行且燃料喷射的量比通常燃料喷射的量要少时，则确定通过净化控制电磁阀的运行而浓的挥发气体流入到发动机中。

4.根据权利要求2所述的车辆中的挥发气体处理装置控制方法，其中所述燃料箱的温度基于来自车辆的外部温度信号而估算的。

5.根据权利要求2所述的车辆中的挥发气体处理装置控制方法，其中在所述运行加热器步骤中，只有当净化控制电磁阀和加热器都运行的时候时间才被累加，并且加热器运行直至所累加的时间达到参考时间，该参考时间是预先确定的，从而使所述挥发气体充分地从过滤罐分离。

6.根据权利要求5所述的车辆中的挥发气体处理装置控制方法，其中仅当加热器运行并且通过循环确定发动机处于运行以及净化控制电磁阀处于运行时计数才会增加，并且所述循环继续直到该计数达到预定值，在加热器停止的同时，当计数高于该预定值时该计数初始化。

7.根据权利要求1所述的车辆中的挥发气体处理装置控制方法，进一步包括：

确定保护发动机步骤，其确定是否要求运行发动机以保护发动机，而不管充电状态；以及

准备保护发动机步骤，当发动机需要运行时该步骤要求净化控制电磁阀进行净化并且将控制连接至运行加热器步骤。

8.根据权利要求2所述的车辆中的挥发气体处理装置控制方法，进一步包括：

确定保护发动机步骤，其确定是否要求运行发动机以保护发动机，而不管充电状态；以及

准备保护发动机步骤，当发动机需要运行时该步骤要求净化控制电磁阀进行净化并且将控制连接至运行加热器步骤。

9.根据权利要求3所述的车辆中的挥发气体处理装置控制方法，进一步包括：

确定保护发动机步骤，其确定是否要求运行发动机以保护发动机，而不管充电状态；以及

准备保护发动机步骤，当发动机需要运行时该步骤要求净化控制电磁阀进行净化并且将控制连接至运行加热器步骤。

10.根据权利要求4所述的车辆中的挥发气体处理装置控制方法，进一步包括：

确定保护发动机步骤，其确定是否要求运行发动机以保护发动机，而不管充电状态；以及

准备保护发动机步骤，当发动机需要运行时该步骤要求净化控制电磁阀进行净化并且将控制连接至运行加热器步骤。

11.根据权利要求5所述的车辆中的挥发气体处理装置控制方法，进一步包括：

确定保护发动机步骤，其确定是否要求运行发动机以保护发动机，而不管充电状态；以及

准备保护发动机步骤，当发动机需要运行时该步骤要求净化控制电磁阀进行净化并且将控制连接至运行加热器步骤。

12.根据权利要求6所述的车辆中的挥发气体处理装置控制方法，进一步包括：

确定保护发动机步骤，其确定是否要求运行发动机以保护发动机，而不管充电状态；以及

准备保护发动机步骤，当发动机需要运行时该步骤要求净化控制电磁阀进行净化并且将控制连接至运行加热器步骤。