[发明专利]一种负载型钴基催化剂的制备方法无效
| 申请号： | 201110235392.6 | 申请日： | 2011-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN102350359A | 公开（公告）日： | 2012-02-15 |
| 发明（设计）人： | 王黎;蔡东方;冯霄;郭烈锦;贺小红 | 申请（专利权）人： | 西安交通大学 |
| 主分类号： | B01J23/80 | 分类号： | B01J23/80;C07C11/02;C07C1/12 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 朱海临 |
| 地址： | 710049 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 负载 型钴基 催化剂 制备 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种CO2加氢催化剂的制备方法，具体系涉及一种能提高催化性能的负载型钴基催化剂的制备方法。
背景技术
CO2的大量排放致使地球表面温度上升，引起全球性的环境恶化，但同时它也是碳一家族中最为廉价和丰富的碳资源，是碳一化学重要的组成部分，其固定化及资源化研究是世界各国普遍关注的重要课题之一。在世界石油化石能源日益枯竭的今天，以石油裂解制备低碳烯烃的工业将面临“无米之炊”的严峻形势，而低碳烯烃又是重要的化工原料，因此，利用CO2加氢合成低碳烯烃具有重大意义：一方面，可以将CO2变害为宝，实现对碳资源的良性循环利用，有效的解决环境问题和能源问题；另一方面，可以丰富低碳烯烃的合成途径，降低低碳烯烃的生产成本，解决因石油紧缺而低碳烯烃产量减少的难题。
目前，CO2加氢在甲烷化和合成甲醇方面的研究，已经获得了很大的进展，然而合成烯烃的研究报道不多。虽然合成低碳烯烃在热力学是可行的，但是远远不如合成甲烷有利。根据分子的稳定性来看，烯烃在催化剂上容易加氢生成烷烃，因此合成低碳烯烃的催化剂研究比合成甲烷催化剂要复杂的多，一氧化碳加氢催化剂的研究已经进行了多种催化剂体系的研究，为二氧化碳加氢合成低碳烯烃的催化剂研究提供了可靠有益的借鉴，结合二氧化碳的分子特征及前人二氧化碳加氢催化剂开发的经验，开发新的高选择性高活性的新型催化剂是CO2资源化制取低碳烯烃研究开发的关键。
发明内容
本发明的目的在于对CO2加氢催化剂的催化性能进行改进，提供一种转化率高、选择性高，具有优势和发展潜力的负载型钴基催化剂的制备方法。
为达到以上目的，本发明是采取如下技术方案予以实现的：
一种负载型钴基催化剂的制备方法，其特征在于，包括下述步骤：
(1)备料
将Co(NO3)2·6H2O、Cu(NO3)2·3H2O和Zn(NO3)2·6H2O固体粉末加入到去离子水中制成混合溶液，其中，按摩尔比，Co(NO3)2·6H2O∶Cu(NO3)2·3H2O∶Zn(NO3)2·6H2O∶去离子水＝(2-3)∶1∶0.8∶1，将混合溶液快速搅拌均匀作为浸渍液，同时，将Al2O3载体在干燥箱中100℃以上干燥；Al2O3载体与去离子水的摩尔比为0.1∶1；
(2)催化剂前驱物的制备
a、将Al2O3载体置于浸渍液中，采用超声波浸渍法进行浸渍至少2h；
b、将浸渍过的Al2O3载体滤出，在100℃以上干燥，然后将干燥过的Al2O3载体于250～450℃的条件下焙烧2-4h；
c、待焙烧过的Al2O3载体冷却后，再次放入到的滤出Al2O3载体的剩余浸渍液中进行超声波浸渍至少2h，然后重复步骤b；
d、重复步骤c操作0-2次，得到2-4次焙烧物；
e、将步骤d得到的焙烧物进行研磨，利用标准检验筛筛分至60-80目，最终得到催化剂前驱物；
(3)采用程序升温还原工艺，对所得催化剂前驱物进行催化剂还原，得到负载型钴基催化剂。
上述方法中，所述的程序升温还原工艺包括以下步骤：
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