[发明专利]在行驶交通工具上实施的温差发电装置

权利要求书

1.一种在行驶交通工具上实施的温差发电装置，包括装置本体和安装在装置本体上的温差发电片组件，温差发电片组件的高温端与装置本体的集热端联接，低温端与装置本体的散热端联接，其特征在于温差发电装置还设计有散热器和热管，所述散热器由一端固定的若干散热翅片和包围着散热翅片使交通工具行驶产生的自然冷风从翅片叶面之间流过的管筒构成，所述热管，其蒸发段固定设置在与温差发电片组件低温端相对应的装置本体散热端处，其冷凝段与散热翅片基体固定联接。

2.根据权利要求1所述的在行驶交通工具上实施的温差发电装置，其特征在于装置本体的集热端设置有集热器，所述集热器由一端固定的若干集热翅片和包围着集热翅片使热风从翅片叶面之间流过的管筒构成，集热翅片基体与装置本体集热端固定联接。

3.根据权利要求1或2所述的在行驶交通工具上实施的温差发电装置，其特征在于所述装置本体为剖开式结构，一部分为装置本体的集热端，另一部分为装置本体的散热端，通过联接组件将温差发电片组件紧密固定在装置本体集热端与散热端之间。

4.根据权利要求1或2所述的在行驶交通工具上实施的温差发电装置，其特征在于所述热管为直管热管，管壁内敷设有一层吸液芯，其与温差发电片组件低温端相对应的一段为蒸发段，与散热翅片相对应的一段为冷凝段。

5.根据权利要求3所述的在行驶交通工具上实施的温差发电装置，其特征在于所述热管为直管热管，管壁内敷设有一层吸液芯，其与温差发电片组件低温端相对应的一段为蒸发段，与散热翅片相对应的一段为冷凝段。

6.根据权利要求5所述的在行驶交通工具上实施的温差发电装置，其特征在于在环绕温差发电片组件周围的装置本体集热端与散热端之间设计有隔热层。

7.根据权利要求5所述的在行驶交通工具上实施的温差发电装置，其特征在于将温差发电片组件紧密固定在装置本体集热端与散热端之间的联接组件为螺栓螺母联接组件。

8.根据权利要求5所述的在行驶交通工具上实施的温差发电装置，其特征在于集热翅片和散热翅片均为从其基体向外断面逐渐收缩变薄外端悬空的翅片。

9.根据权利要求5所述的在行驶交通工具上实施的温差发电装置，其特征在于散热翅片和集热翅片分别为在装置本体散热端和集热端直接加工出来的翅片。

10.根据权利要求5所述的在行驶交通工具上实施的温差发电装置，其特征在于装置本体集热端与集热器管筒之间和本体散热端与散热器管筒之间设计有隔热层。