[发明专利]兼有副车架功能的自卸汽车车架

权利要求书

1.兼有副车架功能的自卸汽车车架，其特征是：在车架左、右纵梁中段及后段受力较大的内侧分别铆接有用专用大梁钢板压制成形的不等截面的槽形加强梁；

在车架左、右纵梁安装液压油缸处的内侧分别铆接有用专用大梁钢板压制成的槽形液压油缸支架加强板，在左、右液压油缸支架加强板内侧焊接液压油缸支架；

在车架左、右纵梁上，从前至后依次采用铆接连接有汽车车架所应该拥有的部件：车架前横梁、前悬架钢板弹簧支座、车架第二横梁、发动机前悬置横梁、前减振器上支架、发动机后悬置支架、前悬架钢板吊耳支座、第三横梁连接板、车架第三横梁、第四第五横梁连接板、车架第四横梁、后悬架钢板弹簧支座、后悬架副钢板弹簧前支架、后悬架副钢板弹簧后支架、第四第五横梁连接板、车架第五横梁、后悬架钢板弹簧滑板支座；

在车架左、右纵梁上分别铆接自卸汽车货箱导向定位板；

在车架左、右纵梁后端内侧分别焊接一钢板制造的翻转轴加强板，使货箱翻转轴支承部位形成具有足够刚度和强度的盒子形，并在所形成的盒子形上部焊接一货箱翻转轴轴套；该结构的自卸汽车车架不但是普通载货汽车车架，而且兼有自卸汽车副车架的功能，无需副车架，减少材料的使用及整车的整备质量。

2.如权利要求1所述的兼有副车架功能的自卸汽车车架，其特征是：车架左、右两侧的导向定位板形成V字形结构，当货箱回落时对货箱纵梁起到导向作用，保证了货箱回落定位精度，提高了自卸车货箱翻转轴的使用寿命。

3.如权利要求1所述的兼有副车架功能的自卸汽车车架，其特征是：在车架左、右纵梁最后端分别焊接一钢制加强板。

4.如权利要求1所述的兼有副车架功能的自卸汽车车架，其特征是：在车架左、右纵梁最后段内侧焊接的翻转轴加强板下部焊接有方形钢管制作的后横梁。

5.如权利要求1所述的兼有副车架功能的自卸汽车车架，其特征是：在第五横梁与后横梁之间焊接备胎支架。