[发明专利]座椅安全带扣及用于车辆的座椅安全带系统有效
申请号: | 201110230342.9 | 申请日: | 2011-08-12 |
公开(公告)号: | CN102370292A | 公开(公告)日: | 2012-03-14 |
发明(设计)人: | H-P·贝茨;P·哈斯 | 申请(专利权)人: | TRW汽车股份有限公司 |
主分类号: | A44B11/25 | 分类号: | A44B11/25 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 王会卿 |
地址: | 德国阿*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 安全带 用于 车辆 系统 | ||
1.一种座椅安全带的座椅安全带扣(10),包括外壳(14)、用于插入式锁扣(12)的锁定构件(42)和用于释放该锁定构件(42)的解锁装置(26),其特征在于,该解锁装置(26)具有至少两个相互独立的解锁表面(56、60),为了操作该解锁装置(26),预定力必须施加到两个解锁表面(56、60)。
2.根据权利要求1所述的座椅安全带扣,其特征在于,该解锁装置(26)具有第三解锁表面(56、60),其中为了操作该解锁装置(26),预定力必须施加到所有三个解锁表面(56、60)。
3.根据权利要求1所述的座椅安全带扣,其特征在于,为了操作该解锁装置(26),力必须沿不同的空间方向施加到独立的解锁表面(56、60)。
4.根据权利要求1所述的座椅安全带扣,其特征在于,独立的解锁表面(56、60)设在该外壳(14)的各个不同侧面上。
5.根据权利要求1所述的座椅安全带扣,其特征在于,至少一个解锁表面(60)被设计为安全解锁表面,该安全解锁表面定位成使得解锁力不能仅仅通过手施加。
6.根据权利要求5所述的座椅安全带扣,其特征在于该安全解锁表面(60)设置在该外壳(14)的优选为缝隙状的凹部(24)内或优选为缝隙状的凹部下方。
7.根据权利要求1前序部分所述的座椅安全带扣,其特征在于,该解锁装置(26)包括至少一个与该外壳(14)构成啮合连接的紧固元件(30),其中通过所述啮合连接防止该解锁装置(26)沿该锁定构件(42)的解锁方向运动,并且必须沿与解锁方向(26)垂直的方向移动该紧固元件(30)以释放所述啮合连接。
8.根据权利要求7所述的座椅安全带扣,其特征在于,设置两个独立的紧固元件(30),其中的每一个紧固元件都与该外壳(14)形成啮合连接。
9.根据权利要求8所述的座椅安全带扣,其特征在于,这两个紧固元件(30)设在该外壳(14)的相对两侧上。
10.根据权利要求7所述的座椅安全带扣,其特征在于,该解锁装置(26)是整体式部件。
11.一种用于车辆的座椅安全带系统,包括根据前述权利要求中任一项所述的座椅安全带扣(10),其特征在于,设置插入式锁扣(12),该插入式锁扣适合于被接纳在该座椅安全带扣(10)中并通过锁定构件(42)紧固到该座椅安全带扣(10)中。
12.根据权利要求11所述的座椅安全带系统,其特征在于,该座椅安全带系统包括皮带松紧调整器。
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