[发明专利]高铁行驶方向判别方法及网络侧设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种高铁行驶方向判别方法及网络侧设备，属于高铁无线通信系统领域。

背景技术

高铁是一种行驶速度非常快的铁路，如果位于高速行驶中的高铁列车内的手机用户当位于小区边缘时发起呼叫接入请求，由于高铁速度太快，当该手机用户尚未完成接入过程时就已经移动到其了另一个小区，此时，未完成测量且来不及发起切换，从而导致本次呼叫接入失败。为了提高呼叫接入的成功率，需要在执行接入操作的过程中将该手机用户的呼叫直接接入到下一个目标小区，而这就需要判别高铁的行驶方向，以便确定哪个小区将成为当前小区的下一个目标小区，并执行切换等操作。

现有技术在判别高铁的行驶方向时通过结合基站(NODE B)上报的频偏信息以及天线配置方向来实现行驶方向的判别，然而该技术对于现场配置的要求很高，需要对大量的天线进行方向配置，操作难度大，而且准确性也不高。

发明内容

本发明提供一种高铁行驶方向判别方法及网络侧设备，用以简便地实现对高铁行驶方向的判别，以确定下一个目标小区，并且具有较高的准确性。

本发明一方面提供一种高铁行驶方向判别方法，其中包括：

网络侧设备接收位于高铁列车内的用户终端发来的呼叫接入请求，并收集在线终端的通道更新信息；

所述网络侧设备根据收集到的所述通道更新信息确定所述在线终端的移动方向；

所述网络侧设备根据所述移动方向判别所述高铁列车的行驶方向。

本发明另一方面提供一种网络侧设备，其中包括：

接收模块，用于接收位于高铁列车内的用户终端发来的呼叫接入请求；

收集模块，用于收集在线终端的通道更新信息；

确定模块，用于根据收集模块收集到的所述通道更新信息确定所述在线终端的移动方向；

判别模块，用于根据确定模块确定的所述移动方向判别所述高铁列车的行驶方向。

本发明通过参考在线终端的移动方向实现了对高铁行驶方向的判别，实现简便、准确性高，为后续进行呼叫接入提供了可靠的数据保障，从而提高了呼叫接入的成功率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明所述高铁行驶方向判别方法实施例的流程图；

图2为图1所示方法中用到的计数器维护算法的实现过程示意图；

图3为本发明所述网络侧设备实施例的结构示意图；

图4为图3所示确定模块30的可选结构示意图；

图5为图3所示判别模块40的可选结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1为本发明所述高铁行驶方向判别方法实施例的流程图，如图所示，该方法包括如下步骤：

步骤110，网络侧设备接收位于高铁列车内的用户终端发来的呼叫接入请求。

其中，所述网络侧设备由基站和无线网线控制器(Radio Network Controller，简称：RNC)等设备构成，所述基站是位于高铁轨道旁边的地面基站，为了适应高铁列车的运行特点，这种基站通常包括由多个天线构成的天线序列，每个天线的无线覆盖范围构成一个通道(PATH)，多个通道顺序串接在一起形成一个小区，一个基站对应一个小区，一个RNC管理多个基站，高铁列车在不同小区之间穿行需要进行无线切换，而在一个小区内的不同通道之间穿行不需要进行无线切换；使用所述用户终端的用户位于行驶中的高铁列车上，当该用户要发起呼叫时，则通过用户终端向所述网络侧设备发出呼叫接入请求。

步骤120，所述网络侧设备收集在线终端的通道更新信息。