[发明专利]高铁行驶方向判别方法及网络侧设备有效
| 申请号: | 201110227104.2 | 申请日: | 2011-08-09 |
| 公开(公告)号: | CN102932864A | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
| 发明(设计)人: | 朱向华;欧阳明光;成建敏 | 申请(专利权)人: | 鼎桥通信技术有限公司 |
| 主分类号: | H04W36/32 | 分类号: | H04W36/32;H04W48/08;H04W48/16 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 王申 |
| 地址: | 100102 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 行驶 方向 判别 方法 网络 设备 | ||
1.一种高铁行驶方向判别方法,其特征在于,包括:
网络侧设备接收位于高铁列车内的用户终端发来的呼叫接入请求,并收集在线终端的通道更新信息;
所述网络侧设备根据收集到的所述通道更新信息确定所述在线终端的移动方向;
所述网络侧设备根据所述移动方向判别所述高铁列车的行驶方向。
2.根据权利要求1所述方法,其特征在于,所述网络侧设备根据所述移动方向判别所述高铁列车的行驶方向包括:当具有第一移动方向的在线终端的数量超过预设的绝对门限时,将所述第一移动方向确定为所述高铁列车的行驶方向。
3.根据权利要求1所述方法,其特征在于,所述网络侧设备根据所述移动方向判别所述高铁列车的行驶方向包括:当具有第一移动方向的在线终端的数量占所有在线终端总数的比例超过预设的相对门限时,将所述第一移动方向确定为所述高铁列车的行驶方向。
4.根据权利要求1所述方法,其特征在于,所述网络侧设备根据所述移动方向判别所述高铁列车的行驶方向包括:当具有第一移动方向的在线终端的数量超过预设的绝对门限且该数量占所有在线终端总数的比例超过预设的相对门限时,将所述第一移动方向确定为所述高铁列车的行驶方向。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:
所述网络侧设备根据所述通道更新信息确定所述在线终端的移动方向包括:所述网络侧设备根据所述通道更新信息确定所述在线终端的移动方向及移动速度;
所述网络侧设备根据所述移动方向判别所述高铁列车的行驶方向包括:所述网络侧设备根据所述移动方向及所述移动速度判别所述高铁列车的行驶方向。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述网络侧设备根据所述移动方向及所述移动速度判别所述高铁列车的行驶方向包括:
所述网络侧设备根据所述移动速度识别出高速在线终端;
根据所述高速在线终端的移动方向判别所述高铁列车的行驶方向。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述根据所述高速在线终端的移动方向判别所述高铁列车的行驶方向包括:
当具有第一移动方向的高速在线终端的数量超过预设的绝对门限时,将所述第一移动方向确定为所述高铁列车的行驶方向;或者,
当具有第一移动方向的高速在线终端的数量占所有高速在线终端总数的比例超过预设的相对门限时,将所述第一移动方向确定为所述高铁列车的行驶方向;或者,
当具有第一移动方向的高速在线终端的数量超过预设的绝对门限且该数量占所有高速在线终端总数的比例超过预设的相对门限时,将所述第一移动方向确定为所述高铁列车的行驶方向。
8.一种网络侧设备,其特征在于,包括:
接收模块,用于接收位于高铁列车内的用户终端发来的呼叫接入请求;
收集模块,用于收集在线终端的通道更新信息;
确定模块,用于根据收集模块收集到的所述通道更新信息确定所述在线终端的移动方向;
判别模块,用于根据确定模块确定的所述移动方向判别所述高铁列车的行驶方向。
9.根据权利要求8所述的设备,其特征在于,所述确定模块包括:
方向确定单元,用于根据所述通道更新信息确定所述在线终端的移动方向;
速度确定单元,用于根据所述通道更新信息确定所述在线终端的及移动速度。
10.根据权利要求9所述的设备,其特征在于,所述判别模块包括:
识别单元,用于根据速度确定单元确定的所述移动速度识别出高速在线终端;
判别单元,用于根据识别单元识别出的所述高速在线终端的移动方向判别所述高铁列车的行驶方向。
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