[发明专利]用于车辆的充电装置和车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的充电装置，并且还涉及车辆。

背景技术

随着电动车辆和插入式混合动力车辆的普及，愈加需要用于车辆的充电设施。日本专利申请公开第2010-93891号公开了一种插入式混合动力车辆，其具有：第一充电线，用于通过充电线缆从外部电源对电池充电；第一供给线，用于通过车辆电源插座(outlet)从电池供给电力；以及第二供给线，用于通过充电线缆和车辆电源插座供给电力。根据该公开，检测充电线缆与车辆的连接状态，并且根据检测到的连接状态选择第一和第二供给线中的任一个以通过选择的供给线和车辆电源插座来供给电力。

已知，控制导频(CPLT)信号通过充电线缆在充电装置与插入式混合动力车辆之间传输，并且充电装置和插入式混合动力车辆检测该CPLT信号，以使得监测车辆的状态并由此控制对车辆的充电。

在提到的公开中的插入式混合动力车辆中，接近度检测(PD)信号被用于检测充电线缆的插头与车辆的插座之间的连接状态。用于检测CPLT信号的CPLT信号检测电路被分别设置在充电装置和插入式混合动力车辆中，并且PD信号检测电路被设置在插入式混合动力车辆中。

另一方面，已经提出了充电装置与插入式混合动力车辆之间的通信应由电力线通信(PLC)来执行。然而，如果车辆(具有CPLT信号检测电路和PD信号检测电路)与充电装置(具有CPLT信号检测电路)之间的通信由PLC来执行，则害怕CPLT信号检测电路和PD信号检测电路会由于通过电力线或通过接地线传输的PLC信号而发生故障。

本发明旨在防止设置在充电装置和车辆中的CPLT信号检测电路由于PLC的影响而发生故障。

发明内容

根据本发明，一种用于车辆的充电装置包括：装置侧电力线通信调制解调器、装置侧控制导频信号生成电路、装置侧控制导频信号检测电路、以及装置侧低通滤波器。充电线缆包括电力线、接地线和信号线。通过电力线将电力从充电装置供给到车辆。装置侧电力线通信调制解调器被用于车辆与充电装置之间的电力线通信。装置侧控制导频信号生成电路被用于生成控制导频信号。装置侧控制导频信号检测电路被用于检测通过信号线从车辆传输的控制导频信号以确定车辆是否准备好充电以及是否完成充电。装置侧低通滤波器被连接到装置侧控制导频信号检测电路的输入，并且具有使得控制导频信号通过装置侧低通滤波器但是移除具有用于电力线通信的频带中的频率的信号的频率特性。

一种车辆具有被连接到充电线缆的插头的插座。充电线缆包括接地线、电力线和信号线。通过电力线将电力从充电装置供给到车辆。车辆包括车辆侧电力线通信调制解调器、车辆侧接近度检测信号电路、第一车辆侧低通滤波器、车辆侧控制导频信号检测电路、以及第二车辆侧低通滤波器。车辆侧电力线通信调制解调器被用于车辆与充电装置之间的电力线通信。车辆侧接近度检测信号电路被用于检测指示车辆的插座与充电线缆的插头之间的连接状态的信号。第一车辆侧低通滤波器被连接到车辆侧接近度检测信号电路的输入，并且具有使得移除具有用于电力线通信的频带中的频率的信号的频率特性。车辆侧控制导频信号检测电路被用于检测通过信号线从充电装置传输的控制导频信号。第二车辆侧低通滤波器被连接到车辆侧控制导频信号检测电路的输入，并且具有使得控制导频信号通过第二车辆侧低通滤波器但是移除具有用于电力线通信的频带中的频率的信号的频率特性。

一种用于车辆的充电装置包括装置侧电力线通信调制解调器、装置侧控制导频信号生成电路、以及装置侧控制导频信号检测电路。充电线缆包括电力线、接地线和信号线。通过电力线将电力从充电装置供给到车辆。车辆包括车辆侧电力线通信调制解调器。装置侧电力线通信调制解调器被用于车辆与充电装置之间的电力线通信。装置侧控制导频信号生成电路被用于生成控制导频信号。装置侧控制导频信号检测电路被用于检测通过信号线从车辆传输的控制导频信号。当装置侧电力线通信调制解调器与车辆侧电力线通信调制解调器之间不存在电力线通信时，在装置侧控制导频信号检测电路中执行对控制导频信号的检测。