[发明专利]节点覆盖组合装置及节能降噪通信覆盖系统

说明书

【技术领域】

本发明涉及移动通信系统的有效覆盖技术，尤其涉及一种节点覆盖组合装置，同时涉及一种适用于交通线路应用场景的节能降噪通信覆盖系统。

【背景技术】

高速铁路的移动通信信号的覆盖技术已成功实施并应用。中国在高铁技术上的突飞猛进，中国专利局专利数据库中相应出现大量的涉及对高铁沿线进行信号覆盖的技术方案。

上述这些高铁场景所适用的覆盖的技术方案中，均是沿轨道的沿伸方向间隔一定的距离设置一个射频拉远单元，并在一个区段内将多个射频拉远单元经一近端接入单元与一个基站相连接。显然，沿着千余公里的轨道前进，会发现大量的射频拉远单元的存在。这些射频拉远单元不停地向空中发射满足通信需求的高功率的信号，以使疾驰而来且稍纵即逝的列车上的人群能正常保持与外界的通信。绝大多数时间中，射频拉远单元的当前覆盖区域内没有列车存在时，该射频拉远单元的信号并不会被利用。

大量的这样的绝大多数时间没有被利用的射频拉远单元造成了能量的巨大浪费，不符合节能、减排、低碳等环保精神。同时，大量的射频拉远单元也引起近端接入单元的较大的上行底噪，而近端机的上行底噪直接影响基站进行信号接收的灵敏度。

【发明内容】

本发明的一个目的在于提供一种节点覆盖组合装置，以便实现移动通信覆盖系统节点实现对其交通线路运行情况的智能检测，并据此实现节能、降噪的自适应调节。

本发明的另一目的在于提供一种节能降噪通信覆盖系统，以便适应具体通信需求智能化控制信号链路的通断，以达到节能降噪的效果。

为实现本发明的目的，本发明采用如下技术方案：

本发明的节点覆盖组合装置，其包括：

雷达探测装置，用于检测一有限区域内的交通工具的在位状态并将之形成探测信息数据信号发送给射频拉远单元的控制单元；

射频拉远单元，用于实现对所述有限区域的信号覆盖，具有分别用于完成信号下行和上行的下行链路和上行链路，以及：

控制单元，其依据所述探测信息数据信号识别到所述在位状态为在位/离位时，发送信号开启/关闭所述下行链路和上行链路。

所述雷达探测装置生成的探测信息数据信号中包含交通工具的运行速度，控制单元依据该探测信息数据信号识别出该运行速度，当运行速度在预设的延迟时间内持续小于某个预设的门限值时，方才关闭所述下行链路和上行链路。

所述雷达探测装置生成的探测信息数据信号中包含交通工具的运行速度，控制单元依据该探测信息数据信号识别出该运行速度，当运行速度大于某个预设的门限值时，方才开启所述下行链路和上行链路。

所述雷达探测装置的探测信息数据信号所包含的运行速度直接表征了所述在位状态，当该速度为零时，表征该在位状态为离位，否则，表征该在位状态为在位。

较佳的，所述雷达探测装置集成于射频拉远单元中，成为射频拉远单元的一个构件。

本发明的节能降噪通信覆盖系统，其包括：

沿既定交通线路分布设置的多个射频拉远单元，每个射频拉远单元具有用于实现该轨道的一个有限区域的下行/上行信号覆盖的下行/上行链路；

为每一射频拉远单元单独配置的多个雷达探测装置，用于检测与其对应配置的射频拉远单元的所述有限区域内的交通工具的在位状态并将之形成探测信息数据信号发送给射频拉远单元的控制单元；

所述射频拉远单元中的控制单元，其依据该探测信息数据信号识别到所述在位状态为在位/离位时，开启/关闭射频拉远单元的下行链路和上行链路。

所述多个射频拉远单元中，依其空间位置关系，每相邻近的若干个射频拉远单元构成一组与一个基带处理单元相组网并经该基带处理单元与基站相连接。所述相组网的基带处理单元与若干射频拉远单元之间以菊花链、星型、环型中的任意一种拓扑实现组网。所述雷达探测装置的探测信息数据信号包含交通工具的运行速度，该运行速度直接表征了所述在位状态，当该运行速度为零时，表征该在位状态为离位，否则，表征该在位状态为在位；此外，该探测信息数据信号所包含的运行速度还表征了交通工具的行驶方向，运行速度为正值和负值分别表征交通工具正向和反向行驶。所述射频拉远单元的控制单元依据该探测信息数据信号识别到该行驶方向后同时将所述探测信息数据信号发送给在空间位置关系上紧邻的下一射频拉远单元以供其控制单元提前开启下行链路和上行链路。所述雷达探测装置生成的探测信息数据信号中包含交通工具的运行速度，控制单元依据该探测信息数据信号识别出该运行速度，当运行速度大于某个预设的门限值时，方才开启所述下行链路和上行链路。