[发明专利]节点覆盖组合装置及节能降噪通信覆盖系统

权利要求书

1.一种节点覆盖组合装置，其特征在于，其包括：

雷达探测装置，用于检测一有限区域内的交通工具的在位状态并将之形成探测信息数据信号发送给射频拉远单元的控制单元；

射频拉远单元，用于实现对所述有限区域的信号覆盖，具有分别用于完成信号下行和上行的下行链路和上行链路，以及：

控制单元，其依据所述探测信息数据信号识别到所述在位状态为在位/离位时，发送信号开启/关闭所述下行链路和上行链路。

2.根据权利要求1所述的节点覆盖组合装置，其特征在于，所述雷达探测装置生成的探测信息数据信号中包含交通工具的运行速度，控制单元依据该探测信息数据信号识别出该运行速度，当运行速度在预设的延迟时间内持续小于某个预设的门限值时，方才关闭所述下行链路和上行链路。

3.根据权利要求1所述的节点覆盖组合装置，其特征在于，所述雷达探测装置生成的探测信息数据信号中包含交通工具的运行速度，控制单元依据该探测信息数据信号识别出该运行速度，当运行速度大于某个预设的门限值时，方才开启所述下行链路和上行链路。

4.根据权利要求3所述的节点覆盖组合装置，其特征在于，所述雷达探测装置的探测信息数据信号所包含的运行速度直接表征了所述在位状态，当该速度为零时，表征该在位状态为离位，否则，表征该在位状态为在位。

5.根据权利要求1对4中任意一项所述的节点覆盖组合装置，其特征在于，所述雷达探测装置集成于射频拉远单元中，成为射频拉远单元的一个构件。

6.一种节能降噪通信覆盖系统，其特征在于，其包括：

沿既定交通线路分布设置的多个射频拉远单元，每个射频拉远单元具有用于实现该轨道的一个有限区域的下行/上行信号覆盖的下行/上行链路；

为每一射频拉远单元单独配置一个雷达探测装置，用于检测与其对应配置的射频拉远单元的所述有限区域内的交通工具的在位状态并将之形成探测信息数据信号发送给射频拉远单元的控制单元；

所述射频拉远单元中的控制单元，其依据该探测信息数据信号识别到所述在位状态为在位/离位时，开启/关闭射频拉远单元的下行链路和上行链路。

7.根据权利要求6所述的节能降噪通信覆盖系统，其特征在于，所述多个射频拉远单元中，依其空间位置关系，每相邻近的若干个射频拉远单元构成一组与一个基带处理单元相组网并经该基带处理单元与基站相连接。

8.根据权利要求7所述的节能降噪通信覆盖系统，其特征在于，所述相组网的基带处理单元与若干射频拉远单元之间以菊花链、星型、环型中的任意一种拓扑实现组网。

9.根据权利要求7所述的节能降噪通信覆盖系统，其特征在于，所述雷达探测装置的探测信息数据信号包含交通工具的运行速度，该运行速度直接表征了所述在位状态，当该运行速度为零时，表征该在位状态为离位，否则，表征该在位状态为在位；此外，该探测信息数据信号所包含的运行速度还表征了交通工具的行驶方向，运行速度为正值和负值分别表征交通工具正向和反向行驶。

10.根据权利要求9所述的节能降噪通信覆盖系统，其特征在于，所述射频拉远单元的控制单元依据该探测信息数据信号识别到该行驶方向后同时将所述探测信息数据信号发送给在空间位置关系上紧邻的下一射频拉远单元以供其控制单元提前开启下行链路和上行链路。

11.根据权利要求9所述的节能降噪通信覆盖系统，其特征在于，所述雷达探测装置生成的探测信息数据信号中包含交通工具的运行速度，控制单元依据该探测信息数据信号识别出该运行速度，当运行速度大于某个预设的门限值时，方才开启所述下行链路和上行链路。

12.根据权利要求6至11中任意一项所述的节能降噪通信覆盖系统，其特征在于，所述雷达探测装置生成的探测信息数据信号中包含交通工具的运行速度，控制单元依据该探测信息数据信号识别出该运行速度，当运行速度在预设的延迟时间内持续小于某个预设的门限值时，方才关闭所述下行链路和上行链路。

13.根据权利要求6至11中任意一项所述的节能降噪通信覆盖系统，其特征在于，所述射频拉远单元所覆盖的所述有限区域呈扇形。

14.根据权利要求6至11中任意一项所述的节能降噪通信覆盖系统，其特征在于，所述雷达探测装置的扫描方向与所述交通线路之间形成一固定夹角。