[发明专利]燃料系统中的污染检测有效
申请号: | 201110219509.1 | 申请日: | 2011-07-27 |
公开(公告)号: | CN102345510A | 公开(公告)日: | 2012-02-08 |
发明(设计)人: | S·D·库珀;C·阿梅斯托;D·波利特;S·塞缪斯科 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F02B77/08 | 分类号: | F02B77/08;F02M37/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 系统 中的 污染 检测 | ||
1.一种系统,包括:
还原剂存储系统,所述还原剂储存系统包括容纳水基性还原剂的还原剂存储容器,和将所述水基性还原剂输送至排气的排气输送系统;
燃料系统,所述燃料系统包括燃料箱,将水基性流体从所述燃料箱中的燃料分离的水分离器,和收集被分离的水基性流体的分离储存容器;以及
控制器,所述控制器包括用来响应于被分离的水基性流体量指示所述水基性还原剂误填充到所述燃料箱内的指令。
2.如权利要求1所述的系统,其中所述控制器包括响应于所述被分离的水基性流体的量大于阈值量并且以大于阈值速率的速率增加而指示所述误填充的指令。
3.如权利要求1所述的系统,其中所述控制器还包括响应于被分离的水基性流体的液位变化率而指示所述误填充的指令。
4.如权利要求1所述的系统,其中所述水基性还原剂是尿素。
5.如权利要求1所述的系统,其中所述系统还包括还原剂再填充口和燃料再填充口,所述燃料再填充口位于直接靠近所述还原剂再填充口处并处于共用车辆车体外壳中,所述车辆车体外壳是外部后侧车体外壳。
6.如权利要求1所述的系统,其中指示所述误填充的所述指令包括向驾驶员产生人类-可读警告信号的指令。
7.如权利要求1所述的系统,其中所述分离存储容器是可排出的,从而被分离的水基性流体可从所述分离存储容器中被排出。
8.如权利要求1所述的系统,其中所述控制器还包括在燃料箱再填充事件后响应于所述被分离的水基性流体的量指示所述误填充的指令。
9.如权利要求8所述的系统,其中所述控制器还包括在所述燃料箱再填充事件后响应于还原剂存储容器中液位的变化小于阈值量而指示所述误填充的指令。
10.如权利要求9所述的系统,其中所述控制器还包括响应于指示所述误填充而采取默认动作的指令,所述默认动作包括限制最大车辆速度至较低阈值车辆速度,并且停止还原剂喷射到发动机排气。
11.如权利要求1所述的系统,其中所述燃料系统还包括燃料中水含量传感器,用来检测所述分离储存容器内的所述水基性流体的量或者水含量的变化速率。
12.一种用于发动机的方法,包括:
在尿素存储容器中存储水基性尿素溶液并且将所述尿素溶液输送至SCR催化剂;
在燃料箱内存储燃料并且将所述燃料输送至所述发动机用于燃烧;
经由分离器将水基性流体从所述燃料箱的燃料中分离至分离存储容器中;并且
响应于被分离的流体的水含量而指示所述尿素溶液误填充到所述燃料箱中。
13.如权利要求12所述的方法,其中指示误填充包括指示所述燃料箱中尿素溶液的存在。
14.如权利要求12所述的方法,其还包括进一步响应于被分离的流体液位的变化速率大于阈值量而指示所述误填充。
15.如权利要求12所述的方法,其还包括在被分离的流体量增加之前进一步响应于再填充事件而指示所述误填充。
16.如权利要求15所述的方法,其中所述再填充事件包括燃料再填充事件并且排除尿素溶液再填充事件。
17.一种燃料系统,包括:
用于燃料的燃料箱;
联接至所述燃料箱的燃料箱液位传感器;
用于水基性还原剂的还原剂箱;
联接至所述燃料箱的水基性流体分离器;
联接至所述水基性流体分离器并且接收从所述燃料箱中分离的水基性流体的存储容器;
联接至所述存储容器的燃料中水含量传感器;以及
控制系统,所述控制系统包括计算机可读存储媒介,所述媒介包括以下指令:
响应于没有还原剂再填充事件下的燃料再填充事件,如果被分离的水基性流体量超过第一阈值并且被分离的水基性流体的液位变化速率超过第一阈值速率,则经由所述燃料中水含量传感器指示第一类型的燃料污染;并且
响应于带有还原剂再填充事件下的燃料再填充事件,如果所述被分离的水基性流体量超过较低的第二阈值但未超过所述第一阈值,并且所述被分离的水基性流体的液位变化速率超过较低的第二阈值速率但未超过所述第一阈值速率,则经由所述燃料中水含量传感器指示稍弱的第二类型燃料污染。
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