[发明专利]汽车及前轴无效
| 申请号: | 201110218461.2 | 申请日: | 2011-08-01 |
| 公开(公告)号: | CN102358107A | 公开(公告)日: | 2012-02-22 |
| 发明(设计)人: | 苗凯;蒋枫;徐雁超 | 申请(专利权)人: | 三一重工股份有限公司 |
| 主分类号: | B60B35/06 | 分类号: | B60B35/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 前轴 | ||
1.一种汽车前轴,包括本体(1),所述本体(1)两端设置有用于与 汽车转向节连接的主销孔(12),所述本体(1)中部对称设置有两个用于 安装汽车悬架的安装座(13),其特征在于:位于所述安装座(13)之间 的本体(1)侧壁形成有加强筋。
2.根据权利要求1所述的汽车前轴,其特征在于:所述安装座(13) 邻近所述主销孔(12)的一侧形成有第一圆弧过渡处(14),所述第一圆 弧过渡处(14)的本体(1)的侧壁形成有加强筋(9)。
3.根据权利要求2所述的汽车前轴,其特征在于:位于所述第一圆 弧过渡处(14)的本体(1)的侧壁的加强筋(9)与所述安装座(13)之 间的夹角为20°-170°。
4.根据权利要求1所述的汽车前轴,其特征在于:所述加强筋与所 述本体(1)通过锻造工艺一体成形。
5.根据权利要求1所述的汽车前轴,其特征在于:所述加强筋包括 第一加强筋(5),该第一加强筋(5)竖直地设置于所述本体(1)侧壁上。
6.根据权利要求5所述的汽车前轴,其特征在于:所述安装座(13) 之间的本体(1)上平面(11)低于所述安装座(13)上平面,所述本体 (1)的上平面(11)与每一板簧面(13)之间形成第二圆弧过渡处(15), 所述加强筋还包括第二加强筋(7),所述第二加强筋(7)固定于第二圆 弧过渡处(15)的本体(1)的侧壁上。
7.根据权利要求6所述的汽车前轴,其特征在于:所述第二加强筋 (7)关于第一加强筋(5)对称设置。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的汽车前轴,其特征在于:所 述本体(1)中部横截面为T型或工字型结构。
9.根据权利要求8所述的汽车前轴,其特征在于:所述加强筋的厚 度为10-30mm。
10.一种汽车,其包括前轴,其特征在于:所述前轴为权利要求1-9 中任一项所述的汽车前轴。
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