[发明专利]一种改善发动机舱散热和降低整车风阻系数的挡板无效
| 申请号: | 201110216163.X | 申请日: | 2011-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN102351013A | 公开(公告)日: | 2012-02-15 |
| 发明(设计)人: | 余小东;叶坚;陈小东;李义林;赵志明 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12;B60K11/00 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 |
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 改善 发动机舱 散热 降低 整车 系数 挡板 | ||
1.一种改善发动机舱散热和降低整车风阻系数的挡板,本发明所述的一种改善发动机舱散热和降低整车风阻系数的挡板,其特征是:包括左、右两块呈梯形的挡板本体(1),每块挡板本体的中部均设有一翻折、上部设有一凸起;在每块挡板本体(1)中部的翻折块两端部分别设有一个第一安装孔(2),每块挡板本体(1)通过这两个第一安装孔(2)与防撞横梁(4)连接;在每块挡板本体(1)上部的凸起部位设有一个第二安装孔(3),每块挡板本体(1)通过第二安装孔(3)与防撞横梁安装支架(9)连接。
2.根据权利要求1所述的一种改善发动机舱散热和降低整车风阻系数的挡板,其特征是:所述两块挡板本体(1)对称地设在发动机舱的冷却模块(6)的左右两侧,与冷却模块(6)的表面垂直,且位于冷却模块(6)与防撞横梁(5)之间。
3.根据权利要求1或2所述的一种改善发动机舱散热和降低整车风阻系数的挡板,其特征是:所述挡板本体(1)的材质为橡胶。
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