[发明专利]具有可枢转车顶行李架弓形的平移的车顶行李架组件

权利要求书

1.一种用于车辆车顶的车顶行李架组件，包括：

第一车顶轨道和第二车顶轨道，它们在车辆车顶上彼此以第一距离间隔开；其中，第一车顶轨道具有沿着第一车顶轨道长度部分地延伸的第一槽；

第一弓形构件，其在第一枢转构件处连接到在第一槽处的第一车顶轨道；

第一连杆构件，其具有在第二枢转构件处连接到第一弓形构件的第一部分以及在第三枢转构件处连接到第一车顶轨道的第二部分；其中，在第一弓形构件远离第一车顶轨道从大致平行于第一车顶轨道的收起位置枢转至展开位置时，第一连杆构件将第一枢转构件朝向第三枢转构件拉动使得第一弓形构件在第一槽中平移，在所述展开位置中第一弓形构件跨越在第一和第二车顶轨道之间的所述第一距离。

2.根据权利要求1所述的车顶行李架组件，还包括致动器，所述致动器可操作以将第一弓形构件朝向展开位置至少部分地枢转。

3.根据权利要求2所述的车顶行李架组件，其中，致动器是弹簧，所述弹簧设置在第一车顶轨道与第一弓形构件之间并且将第一枢转构件朝向第二枢转构件偏置。

4.根据权利要求2所述的车顶行李架组件，其中，致动器是电气驱动的螺线管。

5.根据权利要求1所述的车顶行李架组件，其中，第一车顶轨道形成腔，所述腔沿着第一车顶轨道的长度至少部分地延伸；且其中，第一弓形构件在处于收起位置时至少部分地嵌套在腔内。

6.根据权利要求1所述的车顶行李架组件，还包括：

第二弓形构件，所述第二弓形构件可枢转地连接到第一车顶轨道和第二车顶轨道中的一个并且可从与第一车顶轨道和第二车顶轨道中的所述一个大致平行的收起位置枢转至展开位置，在所述展开位置中，第二弓形构件跨越在第一和第二车顶轨道之间的所述第一距离；以及

其中，由于第一弓形构件的平移，在展开时第一弓形构件和第二弓形构件之间的第二距离小于第一和第二车顶轨道之间的所述第一距离。

7.根据权利要求6所述车顶行李架组件，其中，第二弓形构件可枢转地连接到第一车顶轨道并且在与第一弓形构件相反的方向上从第一车顶轨道向外枢转至展开位置。

8.根据权利要求6所述车顶行李架组件，其中，当第一和第二弓形构件都处于收起位置时，第一和第二弓形构件中的一个嵌套在所述第一和第二弓形构件中的另一个内。

9.根据权利要求6所述车顶行李架组件，其中，第一车顶轨道具有第二槽；其中第二弓形构件在第四枢转构件处可枢转地连接到在第二槽处的第一车顶轨道；

第二连杆构件具有在第五枢转构件处连接到第一车顶轨道的一个部分以及在第六枢转构件处连接到第一弓形构件的另一部分；其中，在第二弓形构件远离第一车顶轨道从大致平行于第二车顶轨道的收起位置枢转至展开位置时，第二连杆将第四枢转构件朝向第五枢转构件拉动使得第二弓形构件在第二槽中平移，在所述展开位置中，第二弓形构件跨越在第一和第二车顶轨道之间的所述第一距离。

10.一种车顶行李架组件，包括：

第一车顶轨道和第二车顶轨道，它们彼此间隔开第一距离；

第一弓形构件，所述第一弓形构件通过第一枢转销可枢转地连接到第一车顶轨道；其中，第一车顶轨道具有槽，其中当第一弓形构件相对于第一车顶轨道枢转时，第一枢转销沿着第一车顶轨道平移；

连杆构件，所述连杆构件具有在固定到第一弓形构件的第二枢转销处连接到第一弓形构件的第一部分以及在固定到第一车顶轨道的第三枢转销处到第一车顶轨道的第二部分；其中，第一弓形构件的第一端在第一弓形构件借由在槽中平移的第一枢转销沿着第一车顶轨道平移时远离第一轨道枢转，从而第一弓形构件从大致平行于第一车顶轨道的收起位置延伸至展开位置，在展开位置中，第一弓形构件跨越在第一和第二车顶轨道之间的所述第一距离；

第二弓形构件，所述第二弓形构件在第一部分可枢转地连接到第一和第二车顶轨道中的一个，以从大致平行于所述第一和第二车顶轨道中的所述一个的收起位置枢转至展开位置，在展开位置中，第二弓形构件跨越在第一和第二车顶轨道之间的所述第一距离；以及

其中，由于第一弓形构件的平移，在展开时第一弓形构件和第二弓形构件之间的第二距离小于第一和第二车顶轨道之间的所述第一距离。