[发明专利]汽车的辅助物品上下装置和具有辅助物品上下装置的汽车无效
申请号: | 201110213657.2 | 申请日: | 2011-07-28 |
公开(公告)号: | CN102358241A | 公开(公告)日: | 2012-02-22 |
发明(设计)人: | 马芳武;宋百忠;梁帆;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平 |
地址: | 317000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 辅助 物品 上下 装置 具有 | ||
1.一种汽车的辅助物品上下装置,包括斜板(6),其特征在于,本辅助装置还包括能固定在汽车地板(1a)上的固定座(7)和位于固定座(7)与斜板(6)之间的连接板(8),所述的斜板(6)的一端为自由端且能抵靠在地面上,另一端与连接板(8)的一端相铰接;所述的连接板(8)的另一端铰接在固定座(7)上。
2.根据权利要求1所述的汽车的辅助物品上下装置,其特征在于,所述的固定座(7)上开有若干个固定孔。
3.根据权利要求2所述的汽车的辅助物品上下装置,其特征在于,所述的斜板(6)上具有若干个通孔(62)。
4.根据权利要求3所述的汽车的辅助物品上下装置,其特征在于,所述的斜板(6)采用铝合金材料制成。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的汽车的辅助物品上下装置,其特征在于,所述的斜板(6)通过可拆卸铰链合页与连接板(8)相连。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的汽车的辅助物品上下装置,其特征在于,所述的斜板(6)包括至少两块板体(61),所有板体(61)能排列在一直线上,两相邻的板体(61)之间通过能使所述的两相邻的板体(61)在受力时减少连接处形变且又能使所述的两相邻的板体(61)重叠的连接结构相连;位于直线一端处的板体(61)与连接板(8)相铰接。
7.根据权利要求6所述的汽车的辅助物品上下装置,其特征在于,所述的连接结构包括位于一个板体(61)下侧面的铰接部一(65)和位于另一个板体(61)下侧面的铰接部二(66);所述的铰接部一(65)和铰接部二(66)通过铰接轴(67)相连;所述的连接结构还包括位于一个板体(61)上侧面的阻挡体一(63)和位于另一个板体(61)上侧面的阻挡体二(64);当两相邻的板体(61)位于同一直线上时所述的阻挡体一(63)与所述的阻挡体二(64)相抵靠。
8.根据权利要求6、7所述的汽车的辅助物品上下装置,其特征在于,所述的板体(61)的数量为两块。
9.一种包括权利要求1到8任意一项所述的辅助物品上下装置的汽车,包括后备箱(1)和辅助物品上下装置(4);其特征在于,所述的辅助物品上下装置(4)中的固定座(7)通过可拆卸结构固定在地板(1a)上。
10.根据权利要求9所述的汽车,其特征在于,所述的辅助物品上下装置(4)的数量为两组;所述的一组辅助物品上下装置(4)中斜板(6)的自由端部与另一组辅助物品上下装置(4)中斜板(6)的自由端部之间设有固定杆(5);所述的固定杆(5)的两端一一对应地与两组辅助物品上下装置(4)中的斜板(6)相固连。
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