[发明专利]具有溅泼润滑系统的变速器有效
| 申请号: | 201110211723.2 | 申请日: | 2011-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN102345722A | 公开(公告)日: | 2012-02-08 |
| 发明(设计)人: | H.索乌尔;K.A.米勒;R.J.斯特法尼克 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 彭武;谭祐祥 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 润滑 系统 变速器 | ||
1.一种变速器,包括:
变速器壳体,其至少部分地限定容纳非加压流体的腔室;
其中,变速器壳体具有第一特征和第二特征,所述第一特征配置成在流体溅泼时收集流体,所述第二特征配置成将收集的流体引导到至少部分地通过变速器壳体形成的腔;
端盖,所述端盖连接到变速器壳体以进一步限定所述腔;其中,所述端盖具有开口以及从开口偏移的小孔;其中当流体达到在腔中的第一水平时所述流体从腔流动通过小孔,并且当流体达到在腔中不同于第一水平的第二水平时所述流体流动通过开口,藉此区分对变速器部件的润滑的优先次序。
2.根据权利要求1所述的变速器,还包括:
轴,所述轴布置在壳体内并且具有从轴的第一端至少部分地沿着轴延伸的轴向通道以及从轴向通道延伸至所述腔室的径向通道;
第一变速器部件,所述第一变速器部件通过所述小孔与所述腔流体连通;
第二变速器部件,所述第二变速器部件通过所述开口、轴向通道和径向通道与所述腔流体连通;
第一变速器部件相对于第二变速器部件的润滑由此通过从所述腔流动的流体以及通过所述小孔的位置和尺寸来确定。
3.根据权利要求2所述的变速器,还包括具有第二轴向通道的第二轴;其中,第二轴沿着第二轴向通道靠近第二轴一端的至少一部分带有内螺纹,以促进通过第二轴向通道远离第二轴的端部流动。
4.根据权利要求2所述的变速器,还包括在第一端压配合到轴向通道的轴中并具有凸缘的环形插塞,所述凸缘径向向内延伸以产生防止从轴向通道往回朝向第一端流动的挡板。
5.一种变速器,包括:
变速器壳体,其至少部分地限定容纳非加压流体的腔室;
离合器壳体,其进一步限定所述腔室;
多个可旋转部件,其布置在所述腔室内并且可操作以在旋转时将非加压流体抛投到变速器壳体和离合器壳体上;
轴,所述轴布置在变速器壳体内并且具有从轴的第一端延伸至轴的第二端的轴向通道,并具有与轴向通道以及与腔室流体连通的径向通道;其中,变速器壳体至少部分地限定在轴的第一端的第一腔,离合器壳体至少部分地限定在轴的第二端的第二腔;其中,变速器壳体和离合器壳体配置成收集抛投的流体以及将收集的流体分别引导到第一腔和第二腔;
多个变速器部件,其通过轴向通道和径向通道与所述腔室流体连通;
其中,流体从轴的两端通过轴向通道被提供到多个旋转部件。
6.根据权利要求5所述的变速器,还包括:
第一端盖,所述第一端盖在第一腔与轴向轴的第一端之间连接到变速器壳体;其中,第一端盖具有与轴向通道对齐的开口以及从开口偏移的小孔;其中,当流体达到第一腔中的第一水平时流体流动通过小孔,并且当流体达到在腔中不同于第一水平的第二水平时流体流动通过开口。
7.根据权利要求6所述的变速器,还包括:
第二端盖,所述第二端盖在第二腔与轴向轴的第二端之间连接到变速器壳体;其中,第二端盖具有与轴向通道对齐的附加开口以及从所述附加开口径向偏移的附加小孔,其中,当流体达到第二腔中的第三水平时流体流动通过附加小孔,并且当流体达到第二腔中不同于第三水平的第四水平时流体流动通过附加开口。
8.根据权利要求5所述的变速器,还包括在第一端处在轴向通道中压配合到所述轴的环形插塞,所述环形插塞具有凸缘,所述凸缘径向向内延伸以产生防止从轴向通道往回朝向第一端流动的挡板。
9.根据权利要求5所述的变速器,还包括具有第二轴向通道的第二轴;其中,第二轴沿着第二轴向通道靠近第二轴一端的至少一部分带有内螺纹,以促进通过第二轴向通道远离所述端流动。
10.一种变速器,包括:
变速器壳体,其至少部分地限定容纳非加压流体的腔室;
可旋转部件,其布置在所述腔室内并且可操作以在旋转时将非加压流体抛投到变速器壳体上;
轴,所述轴布置在变速器壳体内并且具有从轴的第一端延伸至轴的第二端的轴向通道;
其中,变速器壳体具有第一特征和第二特征,所述第一特征配置成捕集抛投的流体中的至少一些,所述第二特征配置成将捕集的流体引导到通过变速器壳体至少部分地形成且与轴向轴的第一端对齐的腔;
端盖,所述端盖连接到变速器壳体并且在变速器壳体与轴向轴的第一端之间进一步限定所述腔;其中,所述端盖具有与轴向通道对齐的开口以及从开口偏移的小孔;其中当流体达到在腔中的第一水平时所述流体从腔流动通过小孔,并且当流体达到在腔中不同于第一水平的第二水平时所述流体从腔流动通过开口;
第一变速器部件,所述第一变速器部件通过小孔与腔流体连通;和
第二变速器部件,所述第二变速器部件通过开口和轴向通道与腔流体连通;
第一变速器部件相对于第二变速器部件的润滑由此通过从腔流动的流体以及通过小孔的位置和尺寸来确定。
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